駆動系トラブル

あけましておめでとうございます。

昨年12月上旬ころから
セルを回すとギャギャッという異音が発生
ついでに、
発進時にクラッチがつながるタイミングでガコンというショックが出るようになりました。
年末年始の休みを利用してメンテしました。

セルを回した時の異音は・・・
おそらくコレだとヤマを張って
スタータークラッチアセンブリ
3KJ-15570-01　約5,400円
もう22歳のビーノちゃんですから
交換しちゃっていいかなみたいな感じです。


クランクケースのガスケット
5BM-15451-00　1000円くらい？

さらに、
デイトナ　スライドピース92919　629円
デイトナ ウエイトローラー φ15×12mm 7.5g 方向指定なし 3個セット 90456　890円
Dr.Pulley ドクタープーリー 15×12 YAMAHAサイズ 6個入り (7.0ｇ)　2,590円
を購入。
一気に交換していきます。

開けてみてウエイトローラーを確認しましたが、若干平らな部分（1mm程度）がありました。
で、交換後ですが
何パターンか試走してみて
ドクタープーリー7.0gのみで良しとしました。

黒いスライドピースが新品デイトナ製、白いスライドピースが純正。

スタータークラッチの新旧比較

1か所だけダウエルピンが引っ込んでいました。同じところでスプリングも短くなっていました。
やはりここを交換して異音はなくなりました。

アイドルギアプレートを留めるネジ（青矢印）を片方紛失してしまったので、六角ボルトに交換です。M6x1.0　8Nm

ちなみに、
サービスマニュアルとパーツリストでは
アイドルギアが裏表反対に記載されています。（サービスマニュアルの向きが正しい。間違えないと思いますが）

写真赤矢印がアイドルギア
上がパーツリスト、下がサービスマニュアル

次にクラッチに関してです。
こちらは某フリマアプリで新品が見つかったので購入（3000円くらいだったと思う）
クラッチASSY 5GD-16620-00
シューだけの交換でもよかったのですが、やはり22年ものですので丸ごと交換します。

おまけで付いてきたキタコ　強化クラッチスプリングです。

取り外したクラッチ。
シューが欠けてますね。
欠片も発見し、除去しました。
それほど大きな欠損ではないですが、これだけでもガコンとなるくらいなんですね。

このあたりはYoutubeなどでも作業工程が見れると思いますので詳細は省略です。

一度は強化スプリングを付けましたが、2段階の加速（ドッカンターボのような加速になる）なので純正に戻しました。

はい、ついでにエアエレメントも交換です。
NTB YA1007　593円

NTB製のドライブベルト
A6-16.5-795Y 2182円
純正品は出ません・・・

ベルトは10,000kmくらいで交換しているので大丈夫なのですが、またケースを開けるのも面倒なので交換です。

交換、試走が多くて面倒な作業でしたが全て解決したのでOKです。
特に最高速などに興味はないので、これで十分です。30km/hまでのロマンが感じられればいいよね。



どうでもいいような忘備録
17,782km