GRBに変わるメインカー 自身3台目のレガシィ ノーマルから仕上げてる途中です。 変更点 ・後期純正OP3点エアロ ・ワンオフHKS改ストレートフロントパイプ ・ワンオフ純正改ストレートセンターパイプ ・ガナドール レーシングチタン(BP用) ・STi6MT用シフトノブ ・前後ウインカーLEDに ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年04月06日
アルトを降りて新しく通勤車として購入 通勤車らしく程々に弄って、古い車らしくしっかりメンテナンスして行きたいと思います。 [外装] EUROUフルエアロ 無限リアウイング LEXUS IS F純正色エクシードブルーメタリックにオールペン スプリントハート 6J [内装] なにわ屋フルバケット ...
所有形態:現在所有(サブ)
2022年03月26日
4号機。3.5万円で購入。 ターボ号のフレームが死んだのと、NAのアルトに戻りたくて買い替えました。 安さと箱の程度を重視した結果実走行3万キロ3ATのフルノーマル極上車体を発見。 変更点(ターボ号からの移植予定含む) ・ヘッドライトバルブ:IPFイエロー ・ポジション球 :RAYBRIGオレン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年12月10日
2号機のアルトとお別れしてアルトバンターボを購入 HN22S Keiターボ(Mターボ)からエンジン駆動系を総移植 痛車にして通勤快速マシンとして活躍中 変更点 ・ヤフオクECU(燃料、点火マップ適正化。ブーストリミッターカット、スピードリミッターカット) ・Z.S.S.フルバケ ・HA22S純 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月06日
以前にも乗っていたアルト。 もう一度欲しくなり購入。 アルトバンターボと交換でお別れ。 [足回り] ファイナルコネクション 車高調 ワタナベ6J?6.5J?(不明) ATR-K155/55R14 ファイナルコネクション 調整式ラテラルロッド [排気系] Luvias Type03T HA12/ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月27日
レガシィからステップアップしてインプレッサに乗り換えました 2019/7/27一時停止無視車に飛び出され衝突、修理費200万超、フレーム大破につき完全に直る保証も無く廃車になりました。 最終仕様↓ [外装] 後期純正バンパー流用 VARIS模造品 リアウイング [足回り] WORK EMO ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年04月22日
以前から気になっていた23系アルトを購入しました。 ほぼフルノーマル。 勢い任せで買ったものの、金と置き場に困って手放しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月29日
完全にノリと勢いで買いました 【外装】 前期用トラストリップ付きフロントバンパー ・ブリッツェンヘッドライト ・後期オプションサイドステップ ・ないる屋ウイング ・純正OP付リアバンパー 【内装】 ・Sエディション内装パネル ・Z.S.S.ステアリング32φ ・sti刺繍入りシフトブーツ ・Z ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月05日
スバル ヴィヴィオ 型式KW3 知人にキャブヴィヴィオを乗っている方が数人いて、乗らせてもらった時楽しかったので欲しくなったが中々良いやつが出回ってこなかったので諦めていたら、某サイトで格安で発見、即決。 爽快なエンジンサウンド、小さく軽くて扱いやすい車でとても気に入りました。速くは無いですが ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月09日
お買い物グレード4MT 遊び用で乗ってたけど他の遊び車が手に入ったので売却。 結構速くてお気に入りだった。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年10月10日