愛車プロフィール

レガシィからステップアップしてインプレッサに乗り換えました

2019/7/27一時停止無視車に飛び出され衝突、修理費200万超、フレーム大破につき完全に直る保証も無く廃車になりました。

最終仕様↓

[外装]
後期純正バンパー流用
VARIS模造品 リアウイング

[足回り]
WORK EMOTION D9R(9.5J+23)
PINSO PS91 215/40R18
ENDLESS ZEAL FUNCTION 車高調

[給排気系]
湾岸 インテークノーズ
東名 EXPREME エキゾーストマニホールド
HKS メタルキャタライザー フロントパイプ
東名 EXPREME Ti センター、リアピース

[内装]
R205純正RECAROシート
works bell ラフィックス2
GReddy セミディープステアリング35φ
BP.BLレガシィ C型 インフォメーションメーター流用

[エンジンルーム]
GReddy アルミラジエター
beatrush ラジエター クーリングパネル
CUSCO フロントタワーバー
湾岸 ブレーキシリンダーストッパー
HKS SQV4 ブローオフバルブ