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購入したスペーサーは、
KSPエンジニアリングさんのREALタイプ。



皆さんの貴重な意見を参考に、フロントは20ミリ、リアは15ミリを採用しました。



フロントには写真右下の12ミリのパーツが付いてますが、外しても問題なし。





純正ハブボルトが5ミリ程出ていますが、問題無く装着できます。



ボルト締め付けの時、フロントは空回りしてしまうので、写真のようにスパナをかませるといいですよ。


フロント、装着前と装着後




ボディはZ34前期なのですが、アルミは訳あって後期のタイプを履いてます。

リア装着前と装着後




おおよそ期待した通りの仕上がりなり満足です。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

Z34にはジャッキアップのキットが装着されていないんですね。

自力でスペーサーを装着させるため、まずは工具を揃えました。(*ﾟ▽ﾟ*)







この他、21ミリのソケットとエクステンションバーを購入。

ジャッキ
Meltec [ メルテック ] 機械式パンタジャッキ1t [品番] F-72
1601円(送料無料)◯mazon

トルクレンチ
GREATTOOL トルクレンチ GTSA‐30TR
2978円(送料無料)◯mazon




このパンダジャッキ、純正品かのようにスペースにピッタリ収まります。v(*・∀・*)




最低高さが95ミリなので、多少車高を落とした車種でも取り扱い可能ですよ。

それでは、工具の準備が整いましたので、ワイドトレッドスペーサーの取り付けにかかります！

次の記事をご覧ください。(*´∇｀)ﾉ