シフトダウンスイッチ取付

パドルがシフト連動なのでカーブが連続する峠道じゃ押しにくい。
高速走行時はそもそも左腕をアームレストに置くからやっぱり押しにくい。

どのスイッチを使えばいいか、非常に悩みましたが、
今回はPivotのクルコン用スイッチを使用することに。

決め手はサイズ・薄さ・ケーブルつき。
これでシフトノブに手を添えておけば親指でいつでも押せます。

フロアシフトに+/-があればよかったのに・・・

信号線はステアリングの付け根から取り出しました。
その際シフトアップの信号も取り出したので、後々改良する・・・かも

この作業に関してはBigBear氏のレヴォーグの整備手帳を勝手に参考にさせていただきました。
この場を借りて感謝。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2342173/car/1834106/3029990/note.aspx