サイクルキャリア取り付け

以前、子供用自転車の運搬は、車内に積み込んでいましたが、ロードレーサー二台に、三人乗車となると、車外に積む方がbestと言う結論になりまして。
車高が高くなるのには少々抵抗がありましたが、以前乗っていたパレットで使っていたterzoのベースキャリアがあったので、スペーシア用のステーを購入してと思っていたのですが、なんと設定がないのです！！
(innoではあるのに・・・)
それでは、専用サイクルキャリア　サリス(EC16)で、と思ったところ、な・な・なんとスペーシアは「リアハッチの強度不足の為、取り付け不可」！ん～。
ルーフには今後、BOXを乗せるつもりだったので、何とかなるだろうとTERZOのサリスEC16を購入。

やはり、ノーマルのままだと、足の部分がリアハッチに一点集中して変形しそうなので、板を挟むことによって力を分散。
ボディとの接触面にはスポンジを貼って傷つかないようにしています。
板は、足のゴムの部分に裏から、ネジ止めしています。取り付けてしまうと、ハッチよりバンパーがわずかに出ている為、下にずれることはありませんでした。

取り付けた状態が、これです。
板を挟んだ以外は、ノーマルです。
取り付けには少々コツがいるようで、あっていないと、ガラス側の足がパカパカと浮きます。

それと、出来るだけしっかりと取付けできるように、スポイラーを外しました。
ゲートの内側から10ｍｍネジ3本を外し、後は超強力な両面テープでとまってました。
真ん中のネジだけは、ステンレスネジにゴムパッキンを入れて防水処理しました。

一応この状態で、往復5時間、高速道路約400ｋｍ　問題なく走行できました。
(時々、締め付けの確認はしましたが)

リアハッチの変形も見られません。

ＥＴＣも軽自動車登録でOKでした。

写真では分かりずらいですが、ウィンカー、ストップランプもOK。
ナンバーも真後ろからなら、確認できます。

尚、メーカーでの設定もないため、使用は自己責任で、お願いします。