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  9. カヤバ製サスペンションに交換 [yuzy123]
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整備手帳

作業日：2025年8月31日

カヤバ製サスペンションに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
カヤバ製サスペンションに交換
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17万ｋｍを過ぎたところで右フロントのショックが抜けました
突然ホイールが油まみれに
※縮んでいるのが抜けてオイルをまき散らしたショックです
2
カヤバ製サスペンションに交換
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へたりを感じていたので買っておいたカヤバのSRショックです　純正で4本交換すると工賃込みで約12万くらいかかるようです（SRショックなら部品代1台分で約4万円）
涼しくなったら交換しようと思っていましたが突然の修理です
この日は昼から雨ということで午前中の3時間にかけました
3
カヤバ製サスペンションに交換
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ジャッキアップして馬をかければ安全に作業はできます　本体は上1本下2本の17ｍｍとスタビリンク、ブレーキホース、ABSの配線をフリーにすると外せます　スプリングコンプレッサーも用意していたのですんなりと行きました　アッパーマウントとスラストベアリングも一緒に交換しました
4
カヤバ製サスペンションに交換
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リヤは車体に馬をかけアクスルにジャッキをかけ高さを調整しながらショック本体を脱着しまです
取り付けの17ｍｍが無茶苦茶硬かったです
ショック交換意外と簡単にできました
ただ各箇所はしっかり締め付けないと異音のもとになります　今回スタビリンクの締め付け不良で異音が出ました二の手間になるので注意を
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