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アテンザ点検行ってきました。190000㎞突破しましたが、ブーツブッシュ裂け等多く、いま、どうしようか考えております。モジュール構造だから、エンジンオイルパン外すために、ミッションも分離するみたい。

VICS日記からX年。古いG-SHOCKをチマチマ収集してました。
赤いAW570は、ボタン電池の液漏れでモジュールが死んでましたが、別な中古買って、WATER RESIST200M(海外仕様)の文字盤・裏蓋に張り替えて、フェラーリデカール貼ってみました。正規ディーラー・コーン〇で売ってた風に、見えるかな？
マツダマーク貼らないのか！って突っ込みはご容赦ください。