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5000㎞を目前に雨が降ったので仕事はおいて

　オイル交換と、フォグランプ結露の対応を相談?にディーラーへ。

２０７の時はかなりの頻度で伺っておりましたが、３０８になってからはご無沙汰です。




　オイル交換はルーティンだからいいとして、フォグの対応は如何に???

PSJを通じて交渉?しますって<笑>


久しぶりのディーラーですが、T9が続々と納車整備待ちで待機しています。

　マグネティックブルーのGT LINE、ブラックのSW　GT LINE

１１月入関の娘たちが、嫁ぐ準備をしてもらっています。



さて、気になる足回りの相談をしたところ

　308のショックは個体によって納入メーカーが違うそうで、日本製やら何やら。

　　車体番号で、本国への問い合わせをしてどのメーカーの製品かを確認する必要があるそうで

　　　一筋縄では足回りのチューンも難しいようです。


リフトアップしてもらって、部品の確認をしてみますが、見てもなかなかわからない。



しかし、下廻りのカバーはしっかりしたもんだと感心して今日はおわりかな。

最後に燃費ですが、マルボロ801さんやはっしょうじさんなどなどの記録には到底及ばない。

　皆さんうまく乗られていますね。

　　ほぼ家内の専用車となっている今は良い燃費を期待するのは難しいかな?

あっ!でもFBMにはマンタン出発で、無給油帰宅しましたよ。 ぎりぎりだったけど・・・。

フォグにはやはり結露

だから何かって???

まあこんなもんだね。


久しぶりにのんちゃんに乗ってみました。

大阪-鈴鹿往復２５０㎞

久しぶりの鈴鹿サーキット

小学生までならディズニーやUSJよりもいいかも・・。



ところで、３０８のパドルシフトですが、

今更ながら、ATモードのままでもシフトチェンジは出来ますが、

やはり、MTモードでないとレスポンスもヘッチャクレもありませんね。




それから、山道ですが

ちっとばかり熱くなったら、仮面がはがれます～　残念

これじゃあ２０７の方がかなりイケている感ぬぐえません


足廻りサワルカ、それともノーマルか

新しい葛藤との闘いが始まりました。

やはり恐るべしプジョー

諸般の事情で、箱バンに乗ることに

　　ただし、ファミリミニは選べない事情が・・・。

　　　写真はサイドリフトシートのリモコンです。

　　　　何故車高を落とすのか

　　　　　サイドシートを下した時の高さがノーマルだと乗っている人にとってはまだまだ高いのです。


では何故無意味にデカイハコバンか?

サイドリフトシートのユニットが大きすぎて、ノアボクシステップワゴン色々

　　　３列目が死んでしまうのです。

７人乗りスペックはカタログ上でのことで、実際は５人乗り(無理して)

　

　　車の選び方は難しい

このところ、のんちゃん(308)には乗れていません。

　もっぱら奥様の愛車として略奪されてしまいました。

　　納車されるまでは、「またプジョー?」とか「故障しないの?」などなど

　　　本当は同じネコ科の車を検討していたのですが、「大きい」「外車は・・・」などなど

　　　　デカホイールの車高短国産ミニバンをお気に入りだったはずなのに・・・・・・・・・・・・・。


ドラマの世界そりまま?の『ママトモランチ怪』に出かけては

　「プジョーはお洒落～」って言われてるってニコニコです。

　　廻りは皆さま御三家プラスカブト虫の会社製ばかりですもの。

　　　　きっと小ばかにされてるのかな。


　いや、素直に受け止めておきましょう。



ところで、つい最近D担当からTELありまして。

　「悲しいお知らせ」と　前置きがあり、『リコールか?』と思いきや!!!

　　納車前からオーダー?していた、シーケンシャルが出来ない事が判明しましたと。

　　　シーケンシャルはGT GTIのみウインカーのLEDのﾘﾚｰがバルブごとに連装されていて

　　　　日本仕様はリレーが単装にっている為、ロムの書き換えでは対応できないんだそうです。

　　　　　　個人輸入でLEDのユニットを取り寄せる他に方法はないのかと・・・。

　　　　　　　　
ってか、最近はのんちゃん乗れてないし。

　やっぱり黒い大猫申し込もうかなあ。
　　

イカまみれ