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整備手帳

作業日：0001年1月1日

ダウンスプリング(ＮＦ210)組み付け！

Item: ダウンスプリング(ＮＦ210)組み付け！
Author: ところてん@

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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tanabeのNF210を購入しましたー！
純正だとかなりフェンダーとタイヤとの隙間があったので3センチくらい下げることにしました
DF210だとかなり下がると聞いたので乗り心地も優先してこちらのNF210に決定！

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先ずは簡単なリア側から
アブソーバーの下のボルトを抜いてアブソーバーをフリーにしそのままボデーを上げるとスプリングが外せる状態になります
外したら上下のラバーを新しいスプリングにつけ車両に組み付けてボルトを規定トルクで締めて完了！

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次はフロントです
スタビリンク、ブレーキホース、センサーの配線がアブソーバーに付いてるので外します
あとはナックルと固定しているボルトナットを外して下部は完了

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上部は中心のナットをあらかじめ少しだけ緩めます
あとはアブソーバーを固定しているナットを外してアブソーバーの取り外し完了！

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あとはスプリングコンプレッサーでスプリングを縮めて取り外します
写真にはラバーが写っていませんがブーツの中に入ってます笑

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スプリングの長さの違いはこんな感じです
揃って置けてないのでわかりにくいですが純正よりも短くなったのがわかりますね(｀・ω・´)

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新しいスプリングを組んで逆の手順でアブソーバーを組んだらフロントも完了！
あとはずれたアライメントを調整したら組み付け終了！

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組む前はげんこつが余裕で入る広さでしたが指3本がギリギリ入るか入らないかくらいには縮みました！
だいたいFr3センチRe2.5センチくらい下がったのかな

車高が落ちたお陰で少し落ち着いた雰囲気が出ましたね(´∀`*)
あとはホイールだなぁ…だいたい目星はついたけどもう少し先になっちゃうかな( ´~`)

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