子供の頃から日産フアンであり、日産の今を知るために(少しでも助けたい😅)地元の日産で車を買いました。所有し分かった事、今メーカーはいかに楽に便利に安全にを追求し車を作っているのだと思いました。しかも日産のe-powerは車の価値を変えるインパクトを持っています。ニスモはスポーツカーでもあり、サイズ感抜群で良くできた現代のホットハッチです。日産の内装は総じてデザイン性が高く、心地よい空間にこれ一台でもう良いじゃないか?とした気にさせてくれます。一方、ドアヒンジ周り、ランプ類など、他の新型車にもありがちなコストカットな作りを感じられました。所有しなければ分からなかった、e-power4WDオーラニスモ非常に良い車でした😸
5月9日、仲間内(不適合組合という😅)のツーリングを道内某所で行いました!途中雨模様もあり、各自十分なポテンシャルが発揮できず、その後の飲み会が最も盛り上がったのは言うまでもありません(爆)ベース画像をAIに作り変えてもらい大満足😸
3連休は家族で北海道最高峰旭岳温泉と冬山遊びを堪能しました!



今年の夏頃RZ34がマイナーチェンジをするそうだ。2026年以降、騒音基準、安全基準がクリア困難となり、生産中止も囁かれてきただけに、マイナー(=生産続行)はZファンならずとも喜ばしいニュースである。新型はフロントノーズが3cm延長され、まるで240Zノーズを彷彿させる形状を持っている。サイドリップは斜めに切り込まれ、私が乗るZ33ニスモフロントスポイラーに良く似ている。何だかとてもカッコ良くなった!最初からこのデザインで良かったのに…
現在乗っている2020年式ランクル200ZX(試乗車)を買ったのは2021年春。その直後2021年夏ランクル300が発売、この時私に最初の300発注チャンスが来ました。300ZXディーゼルを試乗、ステアリングフィールはじめ200に対しアドバンテージが随所にありました。しかしオーバークオリティが200の良さでしたので、もう少し200に乗りたいと思い300の注文を断りました。|
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