新しい通勤グSPLです。 メインのお出かけマシンでもあります(^^)

綺麗なまんま維持をしていきたいと思ってます^_^ 18年4月14日 初の岡国にて痛恨のエンジンブロー 11月12日 エンジン載せ替えして復活

約4年間 頑張ってくれたトゥデイに代わって新たな通勤快速。 年式の割に走行距離が少ないことと、オートマ エアコン車が代替えの決め手でした。

中3から憧れ続けたスカイライン。 初心者マークでスカイラインはないだろうと言う自論で免許取得後一年で購入。 DOHC特有の4500回転辺りからカムに乗る加速、音、エンジン始動をしくじるとアイドリングが安定しない、全てがたまりませんでした。 一年経って友人に譲り、友人が友人に譲り、再び私の元に ...

免許を取って初めての愛車。 ドラテクを磨くにはライトウエイトのFRが良いとの情報を雑誌で見て買いました。 しかしドラテク云々もなく一年で手放しました。

当時の雑誌等の情報に踊らされ、かつ土屋圭市さんを神と崇めていたこともあり勢いで購入しました。 購入して一年くらい誰も走ってない山でひっそりと練習し、速く走る事もドリフトもマスターできました。 ずっと乗り続けるぞと思ったのもつかの間、三年目で種マキ山にてセンター割ってきたグランドシビックに正面 ...

奥さんの通勤グSPLです(^-^) オーテックさんとニスモさんが真面目に仕上げたクルマなので、ヘタにイジらず楽しみたいです(^-^)

仕事で活躍してもらってます。 120万キロを超えてますが愛着がありまだまだ長く乗りたいです！