てつ＠川越住みのブログ一覧

昨年の夏季休暇ツーリングは自分以外の二人が逆走車に突っ込まれて緊急搬送される事態になりました。
一人は未だに杖使っています。

で、今年は8/15にリハビリツーリングに行ってきました。
メンバーは同じでも車種は全員昨年とは違います。
CRF250、Ninja1000、CBR600F、VFR800です。



コースは関越道の高坂SAで8時に待ち合わせで、妙義山から榛名山に抜けて駒寄Pから関越道に入って高坂SAで解散になりました。
帰りは嵐山小川から坂戸西まで渋滞でしたが事故もなく明るいうちに帰宅しました。

GWにRDXとYD-2の試走をして走れるようになりました。
また、FUTABAの10PXを買っています。

未走が2台減りましたが、この度新しいのが1台入ってきました。



YOKOMOのRS2.0です。
これは今までのドリフト車ではなくグリップ車になります。

最近はドリフトでもグリップでもTAMIYAではなくYOKOMOですね。

いつ組み上がって試走できるんでしょうかね。

9日にVFRを車検に出しました。

朝一に市役所に行き仮ナンバーを借りてきました。
そこで少し問題があり面倒でした。
それは、車検証と免許証の住所が違うからです。
住民票を移していないし、保管場所は実家なので車検証の住所は実家になっています。免許証は社用車を登録する際に住んでいる住所出ないとダメなので変更しています。
もめましたが免許証と車検証と納税証明書のコピーを取ることで納得してくれました。
その後、仮ナンバーをVFRに付けてホンダドリームに出してきました。
そのとき言われたのが冷却水が漏れているので修理が必要。
修理と車検で15万くらいになりそうです。

今回の代車はこちらのTACTです。



久々にVFRに乗りましたが、重い！それに速い！
普段は殆どCBR150Rに乗っているので怖かったですよ。

以前から作っていたラジコンですが、GW中に２台試走してきました。

まず、YOKOMO YD-2 SX3 Purple Version



標準でも紫な車体ですが更に紫パーツを追加しています。
ボディーはこれ



LB-WORKS GT-R R35です。
セッティングも出て、走れるようになっています。
見た目を言えばリアのオフセットを現在の+7から+8にしたいですね。

次にReve D RWDです。



見た目は黒で地味ですがこれも追加でアルミパーツが入っています。
ボディーはこれ



思いっきり塗装に失敗していますがパンダカラーのプロボックスです。
一回塗装化がして塗り直したいです。
ホイールも拘って鉄チン純正風です。

こっちもセッティングが決まって走れるようになっています。
この２台は一旦完成です。
4駆ドリと2駆ドリでは全く走らせ方が違うので難しいです。
練習あるのみですね。



追加で先日お高いプロポを買いました。



Futabaの10PXです。

次回は10PXでセッティングのやり直しです。

M-06は2駆ドリ仕様で組みましたが、メカ類を載せていません。



受信機とサーボはありますが、ジャイロもまだ買っていません。
こっちも早く何とかしたいです。

周りからはRS2.0を買って走らせよう！って誘われてます。
これ以上中途半端なの増やしたくないです。

次のプラモデルもアリエクで買ってみました。

まずはお風呂で洗浄ですが、洗っていた時にランナーから取れた部品が排水溝に流れて消えました。
中国プラモなので部品注文もできないし、1部品のために買い直すのはしたくないしで出した結論は「作ればいい！」です。

最近は部品の複製に必要なものが100均で揃います。







簡単に説明すると、プラスチック粘土で型を取ってレジンを流してUVライトで硬化させるです。

実際にやってみると

1.おゆプラを温めて柔らかくして複製したい部品を押し付けて型を作る。



2.型にレジンを入れてUVライトを照射して硬化させる。



3.型から取り出して鑢掛けで整える。



今回、左右ある部品の右側を紛失したので左側の部品を裏向きにして型取りしています。そのため完全な複製にはなっていません。



この後は作った部品を更に鑢掛けして形を整え、塗装になります。

GW前から少しずつプラモデル作ったり作りかけのラジコンを進めたりしています。