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先日　岡山国際サーキットで　行われました

MFCTの　車載映像の編集が　終わりましたので

アップしました！






映像では　ベストラップが　1分50秒034　となっていますが

大会事務局の計測器（トランスポンダー）では

1分50秒013　となっていますので　そちらが公式タイムとなります。



ベストラップの1周前は　1分50秒4　なのですが

Ｗヘアピンと　最終コーナーで　引っ掛かっております…。










明らかに　1秒は　タイムロス　しております…(-_-;)
















もしかしたら　48秒台も　あったかもしれません…。



















タラレバ　ですけど　ネーーーッ！！(ToT)/




脚のセットは　かなり　煮詰まって来た感が　あります！

もう少しで　RX-8のタイムに　追い付きそうな　勢いで

嬉しいやら　辛いやら　複雑な心境です…。


岡国の最高速は　10km以上　違うんですけどね…。(^_^;)　







ハイ！

それでは　コースレコード　更新の映像を　ご覧頂きたいと　思います！！



車載カメラの　マウントステーを　変更したのですが

強度が無く　かなり画像が　揺れております。


見方によっては　迫力が　増しているかも　しれませんが

次回までには　改善を行いますので　ご了承下さい。m(__)m ﾍﾟｺﾘ

今日はMFCT 中国・冬ラウンド

本番 当日でした。

天候も良く 残念ながら 気温も

思ったより下がらず 快適な行楽日和と　なりました。









昨日の テストはと　言うと

1本目は　ユーズドタイヤで アタックしましたが

ライフも限界に　来てたのか　アンダーもオーバーも

出る始末で　感触は微妙…。


2本目に　本番用のフレッシュを　投入して

3周だけ　テストする事に…。


そうすると 感触は良好！


これなら　行けそうと　今日の本番に　挑みました！







結果は…





コースレコードを更新し 優勝しましたー！(^o^)v









気になる タイムはと言うと…





1分50秒013　 という結果に！！


オシイーッ！(>_<)




50秒切りに　寸止めです。



クリアさえ 取れていれば…

と まぁ ありがちな 言い訳です…。f(^_^;)



年に1度の祭典　この岡山国際のイベントは　本当に楽しいです！






そして　今回は　この車両が来てました！






本当に　走ったら　凄いですよね　(^^)













そして　マツダ・ウィメンの　トークショーもありました。




明らかに　ビジュアルで　選考した女の子も　いますよね…。(^_^;) ｶﾜｲｲ…



そして　　井原さんと　ツーショット！

これで　もう　友達です。(^_^;) ﾎﾝﾄﾆ?













今日は　顔馴染みの　みん友さん達や

そうでない人達とも　楽しい会話が　たくさんでき

とても　有意義な　1日を暮らすことが　出来ました。


でも　もっと喋りたかったし　もっと　走りたかったのが　本音ですかね。(^^)




　　　　　　では　みなさん　また会いましょう　(^.^)/~~~

今日は

マツダファン フェスタの

前夜祭、サンクス・パーティー

へ 出席しました。








色んな 仲間達と お酒を飲みながら

お話ができ とても楽しい時間を

過ごすことが 出来ました(^_^)




この様な ファンとの集いも 有りました (ノ´∀｀*)






そして こちらも








そして こちら…







どうですか！？

美女揃いで いいでしょう…(*´∀｀)




ファンと言っても

私が ファンなんですけどね…f(^_^;)


実は 彼女らは マツダファン・フェスタで

マツ耐に参加する MAZDA WOMANSの メンバーです。

知ってます？



みじゅさんに 紹介していただきました…。(^_^;)




あまりに 楽しく お話ししてたら

皇帝に 睨まれました…(^_^;)







このパーティーは 岡山国際サーキットの

クラブハウス ２階で 毎年 行われています。

レストランの上は こんな感じの ラウンジになってます！






バブルが 懐かしい…(^_^;)

ハイ！

今週の日曜は　岡山国際サーキットで

マツダファンフェスタが　開催されます！

勿論　私もNCで 走りますよー！

今年のMFCTの　最終戦ですから　自ずと気合が入ります！





私の予定は　前日の土曜に　サーキット入りし

脚の仕様変更の　テストからです。


夜は　岡山国際サーキットの　ラウンジで行われる

前夜祭　ウェルカム・パーティーに出席の予定。


昨年のチャンピオンが　出ないわけには　行かないですよね…/(^_^;)




前回の走行は　脚の仕様変更が　全く合わず

かなりのオーバーステアで　ヒヤヒヤしながら

走っていましたが　

今回も　仕様を変更し　フロントは1ランク　リアは3ランク程

バネレートを　落としております。


さあ　このセットが　どうなるか…。


でも今回は　あまり過度な期待は持たずに　行きたいと思います。


もし　セットが外れていても　本番前日では　どうしようもないので　

テンションが下がってしまいますよね…。


そうなると　せっかくのお祭りも　楽しくなくなってしまうので…。/(^_^;)




今シーズンは　私が出場した　MFCT全ての大会で　

コースレコードを　更新して　おりますが

まだ一度も　表彰されたことが　実は有りません…。


該当クラスのエントリーが　私1台で

コースレコードは　残っても　競技としては

成り立っていないと　言うことなのか　章典外となってしまい

付加される　ポイントも極端に少なく　なってしまいます。


毎大会で　総合順位が　私より低い方でも

出走台数の多いクラスは　加算されるポイントは　私より　はるかに多く

シリーズポイントの獲得数では　勝負になっていません…。


チャンピオンには　ほど遠い　状況となってしまってます…。　




今年は　無冠の帝王　ってヤツですかねぇ…。(^_^;)







イヤイヤ　そんな称号　いりませんから…。













メダル　くれーーーーッツ！！(ToT)/







今回の中国・冬ラウンドは　エントリー台数が

数台ありますので　順調に行けば　メダルは貰えるかと　思います。


それと　忘れてはいけないのが　コースレコード更新！

タイムアタッカーとしては　自分自身が　夏ラウンドで出した

コースレコード　1分51秒0 を是非とも　更新したい！


そうなると　2015年　出場した大会　全てで

コースレコードを　更新したことになり

かなりの　偉業じゃないでしょうか…。


まぁ　だからと言って　何もないですけどね…(^^;)ｼﾞｺﾏﾝ


その場合は　ブログで報告しますので　皆さんの『イイね！』で

祝って頂きたいと　思います。



来年はエイトで走って　チャンピオン　奪還だエイトーーーッ！！　ｱﾚ…(^_^;)ﾊﾟｸﾘ？






　　　でも　1分50秒は　切りたいなぁ…。(^^;) ﾖｸﾊﾞﾘﾃﾞｽ

今日は今年の１月
千葉の幕張メッセで行われた　東京オートサロンの話です。

2014年　マツダファン・サーキットトライアルのシリーズチャンピオンとなった私は　表彰を受けるため　幕張メッセのオートサロンの会場まで行ってきました。



招待はされましたが　交通費や宿泊費は　自費ですよ・・・。

格安のジェットスターです。
飛行機に乗るのは　久しぶりで　最寄りの関空からの搭乗です！



もちろん　窓際です！





OVER DRIVEの武地さんはRAYSブースでデモカーを出展、LEGさんも自社のブースで出展するので　現地で落ち合いました。

プレオープンって言ったらいいんでしょうか・・・。
前日の金曜日は人もまばらです。





土曜はこんな感じ　すごい人でした・・。




土曜の朝一に表彰です。
パーティーレース組とマツ耐組も一緒でした。



プロ並みの　豪華な式典で　ご満悦です！



関係者の皆様　ありがとうございました。





会場で谷口伸輝選手と偶然　お会いしました。
トークショーとか出られてました。

お互いに2014年のチャンピオンを祝福しましたが　噂は早いもので　私が86のレース活動を辞める話が　彼の耳にも既に入っていたので　ビックリしました。


土曜の夜は　近くのホテルでパーティーでした。
そこで　改めて　上位４位まで　表彰です。




パーティーでは谷川選手とノプロの親子が一緒に来てました。
サーキットではチョイチョイお会いしてましたが　この日は谷川選手と名刺交換も行い　ゆっくり話せました。

谷川選手は映像で見ると寡黙なレーサーのイメージで　チョッと怖そうな顔つきをしていますが　そのイメージとは全く違い　喋ると普通の大阪の兄ちゃんすぎて　レーサーオーラ ゼロ でした・・・。(;´∀｀)ｱﾚｪ

面白いですねぇ・・・。



2014年からMFCTはポイント制を導入し　シリーズチャンピオンを決めたわけですが　はっきり言って　このポイント制は公平感はかなり薄く　私がチャンピオンになれたのは運もありました。

2015年からは　レギュレーションが改善されましたが　エントリーが少ないクラスは　ポイントの加点が極端に少なく　参加が１台の場合は優勝賞典もありません。

その為　出場した大会　全てでコースレコードを書き換えているにも関わらず　今期　私のシリーズ優勝はありません・・・。

あれだけのクラス分けの中で　公平に総合優勝を決めるのは　やはり無理があるように思いますが　これも仕方ないですね・・・。

今年はエディさんに持っていかれそうです。

今年のエディさんのRX-8！　ノーマルエンジンで　あのタイムは確かに速いです！！

来年はポート加工してくるでしょうから　その時はガチで勝負です！

ただMFCTではレギュレーションの問題もあるので　どの様な構成になるのでしょうか・・・。