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最初に貼ろうと思っていた所と違う所に貼ってしまったベロア生地(^_^;)


ブラの冷たい感じは無くなったが…

最初に貼ろうと思っていた場所は…各ボックス内部だったのだが…
整備手帳にＵＰする程でもないのでブログで！

昔流行ってたのをフト思い出してアホな弄りをしてみました(^^ゞアハハ

シルバーウイークも最終日、今日はそれほど人出も無いだろうと久々に外出する事にした

ホームセンターにカーテシ用のスイッチを買う目的だったのだが、他にもガンガン籠に入れていたら諭吉が２人分も買い込んでしまった(*_*;

内装弄りが多い中でフロアーに膝をついたりしているとスライドシートのレールが非常に痛い
膝の保護の為にラグマットを敷きたい所だが純正品など高くて手が出ないし…
車外品とて安くは無い何か良いモノは…無いか？

いい物ホームセンターで見つけた！

キッチンマット！￥２１３８－　純正品ラグマットの１／７

コレを敷けば膝が痛くならずに済むはずだ！と購入

いざ！と敷いてみると…何と言う事でしょう！ピッタリサイズ！！(*^。^*)

両端の耳の部分が左右のスカッフプレートに丁度入る長さではないか
早速、スカッフプレートをクイッと浮かせてキッチンマットの端を入れて元に戻してみた

がっちり噛み込んで固定されているし、裏面の保護ビニールを剥がすとゴム系のネチネチした滑り止めが付いていてチョットやそっとではズレたりしない

難燃性でないのが残念な点だが、目的は十分に果たせる

丁度リアスライドドアの内張り剥がしを行ったが、体勢によっては膝がシートレールの上に来る事もしばしばだったが、この前の様な痛てて～とはならなかった

ラッゲージ用に８mm厚の発泡ゴム￥２１３８－も購入してみた車内のタイヤハウスとほぼ同じ幅で長さはかなり長い１．８ｍ程ある

純正品でも同様な物が有るが、このシートの８．６倍近いお値段
合成皮革張りの低反発ウレタンだからクオリティーは違うが…

シートレールの段差を無くす目的は同じ

チト、買い物帰りにＤに立ち寄った…
デイライトを取り付けるにあたってグリルやバンパーに付いているインテリジェンスソナーやレーダクルコンのカプラーを外しても大丈夫か？ＳＳＴが要るのか？確かめる為だったが…サービスの人が休みでセールスしか居なかったが、やはり外さない方が良いとの返事だった

グリルを外さずに手の届く範囲で取り付けるしかないか？

リアバンパーの真ん中辺りの上、カドの部分にポチッと塗装の禿げた部分が有る
リア周りの弄りをやっていて物をぶつけた時にできたモノだが、樹脂部分なので放置していた(^_^;)

タッチアップペイントの在庫が無いか？聞いたが新品は無い…との返事だったが使用中の物が有るからソレで良ければタダでどうぞと言うが…無いと困るだろうから１滴だけ頂いて傷部分をその場でタッチアップしておいた
明日以降、塗料が固まったら削って均す事にしよう

このシルバーウイーク中は色々と弄り回したものだ、しばらくは弄りも休憩だな(^^ゞ

１９日の夜、伊勢道久居ＩＣから東名阪四日市ＩＣ間上りを走ってみた

本線合流とともに１００Km/ｈでクルーズをセット、燃費も計りたいので燃費インフォメーションをリセットした

伊勢道上り線での計測ではｅｃｏモードで一度もＥＶランプは点かず…
パワートレーンをチェックするとエンジンとモーターの両方で駆動している

久居ＩＣ～亀山ＪＣＴ間
平均燃費は…１３．４Km/L

亀山ＪＣＴから東名阪に…やや平坦で車の量が増えた為８０Km/h程度の巡航
燃費は０．１上がって13.5Km/L
時よりＥＶランプ点灯でモーター走行もしている様だが…

鈴鹿ＩＣを越えた所からダラダラの上り坂…追突事故の多い地点でもある
この間は１３．３Km/Lに落ちる

のほほん号Ⅲ初の高速走行で発見した事が１つ…

１００～１０５Kｍ/h辺りで巡航中にバウンシングを起こす

１０系前期アルTA-MNH15W-PFPQK-Vでも同じ様な症状が出ていたが…
サイズ的に共振ポイントが同じなのだろうか？

レーダークルコンのセット後レバーを上げ続けてみた結果、最高設定速度は１１５Km/h
初代のほほん号は１１０Km/hだったが…

最高速…初代のほほん号ではメーター振り切って計測不能
御用になった時はＰＣの測定で１９５Km/hが記録されていたが…若気の至りです

さすがにいい歳こいてやる事ではないので…謎です

鹿に負けたのほほん号Ⅲが帰って来た

早速弄りを開始っ！
午後からずっと弄りっぱなしで疲れた…

昼にＤにへ乗り換えに行ったのだが、ショールームは満員御礼状態で座る所も無し
すでに用意されていたのほほん号Ⅲに乗り換えていざ出発！

ん！？何か感覚が全然違う…２０に慣れてしまっていたのか？車両感覚が掴めない
帰りに買い物をしようと思っていたのだが、やめにして自宅に直行

また買い込んだアクセサリー類で弄り回す事にした(^_^;)

まずは内装パーツ類からと…ベゼルに貼り…ん～浮いてる感じ気に入らない
ピッタリ作ってあるので僅かなズレでも浮いてしまう
べセルを外して貼り付けて…微調整…高さが均一になって納得の取り付け具合
アレコレ…とパーツを付けて今日は終了

細かい作業を続けていると集中力が無くなってしまう
最後の方はポカミスの連続…これ以上は限界！と今日の弄りをやめた

明日は何をしようか？
日が短くなってきたので車庫内に照明を付けないとダメかなぁ～
作業灯ではどうも具合が悪い

鹿に負けたのほほん号Ⅲ…
明日の夕方でも出来ているのだが、日曜日に取りに行くことにした

インテリジェンスソナーのコンピューターをリセットするのにＳＳＴを使わないと出来ないらしい
ＳＳＴがＤ本社に１台しか無いらしくコレの順番待ちで明日の１５時にしか来ないらしい

ココは安易に触ると後が厄介な事になりそう(^_^;)



パッと見はバンパーが破損してアッチコッチの爪が外れただけの様だが…グリルやヘッドライトの爪類が折れていたらしい
ソナーも交換…

フロント周りの全部品交換だそうで、部品代だけでも諭吉が４５人以上…とは恐るべき金額＼(◎o◎)／！
車両保険入ってて良かった～

ボディー鉄板は無傷で、取り付けステーの調整板金だけ…と言っても諭吉が４人ほど

殆ど部品代なので保険屋も板金塗装工賃などで値切る所が無い！とボヤいていたとか…
て…事は、板金塗装の場合は保険屋が修理代を値切って来るのネ～