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新型車の…

カタログを貰いにＤへ寄ってみた(^O^)／

ついでと言っては何だが…

ぶっ飛ばしたヒューズも交換してもらって…サービスしときますだと(*^。^*)♪

で…



ヒーター付ステアリングが黑木目だったので…


茶木目に変更

と言うのも…最初に付けた黒木目のステアリングは借り物で…
たまたまＤに余っていた物を借りて付けてみただけ～
注文してあったモノは茶木目の方

お値段は…

こんだけ～

だが…

スプライン部分が錆び錆び～、一応コレ…新品なんですけど～(^_^;)
錆び落としと防錆処理が必要かぁ～

新型ヴェルのヘッド…

Ｗマユゲって一番最初に思い付いてボツにした案と同じじゃん

グリルが２０系に見える気がするが…(^_^;)

今度のヘッド…流行は３眼か？

チョットした時に…

簡単に回路が組めるブレッドボード(^O^)／

ただボード単体では使えない…

ワイヤーも必要なのだが、単体で揃えるより


セットになっている方がお買い得(*^。^*)

ワイヤーは買い足さないと絶対数が足りなくなる…
自作しても良いが、通信用単線ケーブルがピッタリなのだが単線ケーブルってわりと売っていない(^_^;)


普通のブレッドボードは…

タテ穴が５個だが

最近仕入れた…

６穴タイプ…ショートタイプしか無いが、コレが意外と便利(^O^)／
まあ、使い方にも因るが…(^_^;)
バスラインは２本になっているが＋側が真中で分かれていて、２電圧での組み込みも可能…
と、説明書きには書いてあるが、普通のモノは上下に４ライン…バスラインをケチっただけジャン(^_^;)

普通の５穴タイプの裏側は…

こんな風になっているが…

６穴タイプは…

剥き出し…では無く、透明のテープ留めになっている
コレはバスラインと本体の切り離しや拡張性を考えての事だと思うが…

コレを見て閃いた！普通のヤツも同様にすれば拡張性が増す筈(^O^)／

まずは裏のクッションテープを全部剥がして…

コレ、１００均荷造り用の透明テープを二重貼り

ほい！

できた～(*^。^*)♪

バスラインと本体を…

切り離して…元々外れる構造になっている

合体！

してみた

バスラインを増やすと…

こうなる…
改造しなくても繋げる事は出来る構造になっているのだが…
勘合部分にもクッションがはみ出していてココを切り取らないと繋ぐ事は不可能

どんなものか？手始めに…

３枚仕入れた

タテヨコどちらにでも

繋げれる

元々有ったモノと比べると…


２枚で大体同じ長さだが３列ほど少なくなる
が…穴数は増える(*^。^*)コレで使いやすくなる

まず、１穴は必ず使う…残り４穴

ココにアッチ、コッチから配線が来ると…先着４線…５線目は挿せない

隣にもう１列…と行きたい所だが、すでに使っている…

使っていない列を求めて…ソコに繋ぐために１線抜く必要が出て来るが…
届かね～(*_*;と言う事も有る

滅多と有る事では無いが…

５穴空いていればスッキリ配線できる

通常の５穴タイプでもバスラインを外したモノを連結させれば回り込んで配線は可能になる

ブレッドボードは簡単に回路が組めるが、制約が多い…
この欠点を拡張で補えばさらに使いやすくなる筈だぁ～（＾◇＾）

慣れるまではチト、戸惑うが慣れてしまえば便利な道具だぁ～(*^。^*)

まずはスイッチ類の取り付けで…

バラバラ～に分解

こやつの…

定位置に居る…

コレ…

に退去命令…

はい…

秒で終わり

新天地は…

コチラ側

だが…よく見ると他のスイッチ類のイルミが点灯していない(@_@。

撤去命令を不服と思ったのか？後付スイッチの逆襲でイルミのヒューズが飛んだ(*_*;
あ゛～予備ヒューズなど持っていないし…しばらくはイルミ不点灯で過ごすか(^^ゞ

買って来たモノはとりあえずバラして中を見る…いつもの癖でネ～(^^ゞ

昔、ナビ本体をバラして壊したことも有るが…止められない止まらない(*^。^*)♪
のほほん号Ⅲでバラしていないのは駆動系くらいかな(^_^;)

今回はステアリングヒータースイッチ…
爪２本だけの簡単勘合

スイッチ側から…

パカッと取って…

接点側(^O^)／
単純なモーメンタリースイッチで…あら～シンプル(^_^;)
元は６ピンで設計されていたのか？１ピン分のコネクターピンがカットされている

ココに電源を繋ぐと…


イルミが点灯

コネクター側から…

ココ

で…ココに繋ぐと…


作動インジゲーダ―ターが点灯

赤の線＋側を黒線－の隣に繋げるとスイッチを押している間インジゲーターが点灯します
何かの参考になるかな？(^_^;)

こんな時にも…

ＩＣクリップが大活躍します　おひとついかが？(^O^)／