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手抜き洗車計画で仕入れた…

激安ブロワー

第１弾目は…

基本的な機能は残したまま静音に特化した改造をしてみた

第２弾目は前回ＵＰした、１段目の改造に加えて…
使わないバキューム機能を廃止してしまう事にして、吸気口をボアアップ
排出量の増加を図ってみた

で…第３弾
吹き出し口と本体をロングホースで繋いで使用時の重さ軽減
電源コードのロング化…などをやってみたいと思う(^^)/

まずは分解と、ネジなどを外して居たら…

有ってはならない製造ミスが発覚
電極のカシメがいい加減で電線がスッポ抜け

この電線は…

メインスイッチの端子に繋がっている部分
キッチリ付いて居ないと言う言は…亜断線と同じで危険だぁ～(@_@。

まあ、この辺は全部弄るので改善される(^_-)-☆

まずは取り付けるパーツ類
１００均で仕入れて来たのが…


茶こし…
上の６０ｍｍは標準でも付くが…
下の７０ｍｍと７５ｍｍを使う

吸い込み口のフィルターに何を使おう？…
専用品などではスポンジが使われることが多いが、流用しようとすると意外と丁度良い大きさと厚みのモノが無かったりする

そこで代用品の登場、例えば…

ナイロン製タオルとか


不織布タイプの三角コーナー用水切りフィルターを使う
後者の方がかなりコスパも良いのでお勧め品(^^♪

ホームセンターで仕入れたモノは…
以前紹介したが…

洗濯機用排水延長ホース


延長コード…
プラグ側は使うが、ソケット側は切り取って電源コードにしてしまう(^-^;

ブロワーの標準コードは…

定格が７Ａ１２５Ｖ　長さ２ｍ　ＶＣＴＦ

コレを…

定格１２Ａ１２５Ｖ　長さ１０ｍ　ＶＣＴ
購入価格は１１８８円

テーブルタップなどでもっと安いモノも有るが手持ちの電動工具に…

こんな平行コードＶＦＦは使ってはいけない
曲がる方向が薄い面方向側だけで、頻繁な曲げ伸ばしに弱くスグに被覆や中の線自体がダメになってしまう

ＶＣＴやＶＣＴＦは中の線がツイストした状態になっていて、どの方向にも曲がる様に作られている
チャンと曲げ伸ばしに強いキャプタイヤーケーブル、ＶＣＴ、ＶＣＴＦ線をチョイスしよう(^^)/

ケチケチ大作戦！と銘打って色々とＵＰしているが、何でもかんでもケチるのではない
ケチっても影響のない所はかなりケチるが、ココは！と言う所はケチらずガッツリお金を掛けている(^_-)-☆

まあ、話を戻して、手元スイッチ式に改造したいので…

通常の分解では離れない所までバラバラになってしまっている(^-^;

茶こしは何に使うか？と言えば…

吸い込み口を全開方式にしたので

ゴミなどを吸い込まない様に…

こうしたい訳…コレは６０ｍｍ

７０ｍｍ

この上にナイロンタオルや不織布を被せた後に…


７５ｍｍを被せて押さえに使う
茶こしの間にフィルターを挟む計画を立てているのだぁ～(^^)/

別に吸い込みのゴミ封じだけなら茶こしだけでも十分だが、音漏れも止めたいので強化してある

部品も揃ったし、ボチボチと作って行きますかぁ～(^^♪

風量調節タイプでは激安品の…

コレ…

高価なモノと何が違うかと言えばコードの長さやパワー…
激安品を極端にパワーＵＰしようとすると、モーターの取り換えやら改造費用で高価なブロワーが買えてしまう(^^ゞ

なるべく安く改造できないか？
高価なものを見ていて気付いた…

エアーの吸い込み口が大きくないか？

バキュームとしてアタッチメントを付ければ細くはなるが、何も付けない状態では取付部は内側に切り欠きが有り、ブロワー時にはこの部分からもエアーを吸い込んでいる事になる

激安品標準では…

バキュームアタッチメントは外側に取り付けるタイプなので、付いて居ようが居まいが関係が無い事になる

この部分を大きくすれば…

エアーの吸い込み量も増えるのではなかろうか？
まずは、バキューム取り付け部の撤去をして

もう1周り外側に…

スリットを入れてみた(^_-)-☆

やはり風量が増えた(^^♪

もう１周り外側にスリットを入れても大丈夫そうだが…
欲をかいて過ぎたるは何とやらになりそうで…(^-^;
程々で止めておこう(^_-)-☆

標準グレードと上級グレートの違いにフロントドアのカーテシランプの有無が有る
見比べてみると…

赤でリフレクターのみの標準グレートと白で光源内蔵のカーテシランプの差

裏側は…

こうなっている

コネクター部分から…

電極の有無…
当初の計画ではドア内のハーネスはカーテシ線有りの物で統一するのだった
のか？
標準グレードにもカプラーが挿せる構造になっているが配線は引かれていないので自分で引く必要が有る

上級グレードのカーテシランプ、純正では電球が入っている

ＬＥＤに換装しようとしても、このままでは交換が出来ないので分解する必要が有る

外し方もＵＰしておこう(^^)/
まず、精密ドライバーを用意して、狙い目は…

ココ！

精密ドライバーを…

突っ込んで…

ドライバーを…

手前に起こすと

ポコンと…

取れる(^^)/

だが…

まだカバーが被っているのでコレも取り外す必要が有る
勘合部は左右の小さい爪…ココを狙うと思いがちだが…ハズレ(^-^;

狙う場所は…

カバー上部の凹み

ココに…

精密ドライバーを突っ込んで

軽く…

起こす…コクンと勘合が外れる感触が有るのでそこでストップ！
それ以上斜め方向に上げてはいけない

後は…

直角方向に抜き出すとカバー部分が外れる
コレで中の電球をＬＥＤなどと交換が出来る

今度はバラしたものを…

戻すには、見ればわかるがスリット状の切り欠きに爪を滑り込ませて

斜めにならない様に注意して…

押し込めば良い

レンズの上に

発光ユニットを載せて

押し付けつつクイッと…

元の位置に引っ張れば完成(^^)/

外したレンズ内部は

こんな感じ
標準グレードとは全然違う

洗車楽々グッズ改造計画
ブロワーの口先に…

こんなモノを…


合体！ロングノズルブロワーにしてみようと思う(^^♪
まだ、全貌は内緒…と言う事で(^^ゞアハハ


今日は、みん友さんとラープチ(^^♪
待ち合わせの場所に少し早く着いたのでホームセンターを物色、で…

こんなモノをＧＥＴ！してきた(^^♪
ハケ洗車で使っている１００均ハケより大きいので効率が良いかな

グリップ底部には…

ワンタッチカプラーが付いていて通水しながら洗車できる

毛先は…

こんな感じ…材質が中空ＰＥＴ樹脂でソフト

最近、ハケやブラシでの洗車が流行っている様で、色々と商品が出回っているらしい…
自分もハケで洗っているので判るが、スポンジよりは洗車時に引き摺りが少ないのは確かだネ(^_-)-☆

雨天走行後には、帰宅したら必ず洗車をする
汚れがこびり付かない内に流してしまうと後々、楽になるのでいつもそうしている

今日も雨、洗車した後に…

水分の拭き取りで楽をしようとブロワーを使った

吹き出し口の部分を…

丸から楕円に改造して広く当たる様にしてみた(^^)/

色々と試してみたが…

低～中で十分使える…高のフルパワーは風向調整が難しく扱い難い
せっかく水分が無くなった部分に飛沫が飛んだりして逆にダメダメだった
風で吹き飛ばそうと考えずに押し流す感じで使うと良い様だァ～
コレならば音も大きくは無いので夜間など静かな時間帯以外なら苦情も来ないだろう(^_-)-☆

ダイヤルを低にして…

フェールリッド付近を吹いてみよう

水を押し流す感じで…

吹いてみた…よく水が残る部分にも水が居ない(^^)/

ココも…

隙間に残った水が後から、後から出て来る所

プワ～っと吹くと…

キレイに水は流れてしまった


ココも…


(^^♪

リアエンブレム周り…



スライドドア窓枠

後から後から水が湧いてくる部分


ココもだが、出て来なくなった(^_-)-☆

スライドドア上部

バイザー付近も隙間が多く水が抜けない所だが、綺麗サッパリ水が居なくなる(^^♪

ちなみに…

ルーフでテスト

ダイヤルは中…

リアの端から吹いてみた
手を伸ばさなくてもココまで吹ける

ブロワーの風圧で車体の水分を全て吹き飛ばそうとすると無理が生じる
広い部分は大まかに吹いてパネルの合わせ目や隙間の水分の除去に使えば残った水分のふき取りがかなり楽になる

風圧で吹き飛ばすイメージが高いブロワーだが、パワーを絞って風で水を押し流す様に使うと飛沫も飛ばず作動音も静かになる

逆に高圧で吹くとうるさいし、水分を奥に押し込む形になって内部の汚れと共に後から黒筋となって出て来る

使い方次第でコリャ～1つ持っていると洗車が楽だぁ～(^_-)-☆

エアライン側に制振材を貼ったので今度はモーター側にも貼ってみよう(^^)/

まずは…

モーターブラシの取り外し
この黒い蓋２個をードライバーなどで外して中のブラシを取り出しておく
コレを忘れると後で泣く事になる(^-^;

またまた、エアライン側のボディ取り外し…

ペラも外す必要が有る
ペラをよく見ると擦った跡が有る…ブレの有る証拠
この件は最後にとっておいて真ん中のナットを緩めてペラを外す

外すと…

隠れていたビス４本が顔を出す…すでに外した後の写真だが(^-^;

モータ側とエアライン側のボディを切り離すと…

エアライン側にモーターの回転部が付いて来る
ベアリングが圧入されているのでココはこのまま…
とは言え、少ないが制振材をボディ周りにペタペタ…

モーター側の内部は…

こんな感じ
モーターコイル部も外して防振剤を貼りたかったが…圧入してあるし、軸ブレを招く恐れが有るので断念
高価なモノはネジを緩めればスコン！と外れて来るし、ボディに無理やり圧入して固定はしない
ダンパーなどを介してボディに振動が伝わりにくく設計されている
上の写真の様にモーター軸がボディに付いて来る事も無い…

実は…

ココからもエアーを吸い込んでいる
モーターの冷却風なのだが、高価なモノになるとゴミを吸い込まない様にフィルターが付いている
モーター部分にゴミを吸い込むと実に厄介なのでフィルターを付けようと思ったのだが…
こう言う所が格安品と高額商品の構造の違い(^_-)-☆

何でもかんでも分解する訳では無い、製品の組付け状態によって見極めも肝心なのだぁ～(^^)/

回転数制御部…

見ての通りの回路…あ、コリャ～期待薄(^-^;
ダイヤル「高」の時のみスイッチで切り替わりココを通らず電圧がモーターにダイレクトに掛かる仕組み

まあ、制振材も…

貼る所は少ない(^-^;

反対側も…

ペタペタ…

初期状態から問題の有った…

吸入口の網を留めていたタイラップを逆側から付替え

初期状態では…

内側から留められていて、カット部がペラに干渉して擦れ音を発生させていた

コレは園芸用のタイラップ、黒いモノ同様に白いモノより耐候性が高い
元々、屋外での使用を前提に作られているので耐紫外線仕様なのだぁ～(^^♪

さて、問題の…

ペラに付いた擦れ跡…
コレはペラの軸部構造がチープな事で起きている
固定はナット１個のみ…一応、モーター軸には切り欠きが付いて居てペラの凹みに噛む構造なのだが…受け部に金属補強は無しでグラグラの径でプラの形成のみ

軸部をよ～く見ると、軸とナットに隙間が有り、偏りも…コレでは締まる訳が無い

外したナット…

モーター軸にペラを固定するナットの山がすでにバカになっていた
無理やり斜めに締め込んでナットだけが留まっていただけ
ナットの内径も無理やりねじ込んだためか広がっていてグズグズ…
当然、ペラは完全に固定されていないのでブレが生じて擦れ音が発生する

コレが初期状態で感じた擦れ音と振動の正体だったみたい
モーター軸の山がやられていなかったのでナットを交換して全て解消した(^^♪

ブロワーを購入したら、作動させた状態で軽く振り回してみればペラの擦れ音が発生するので、この手の不良品は容易に判断できる

一応、１年間の保証は有るが…
擦れ音が発生しているモノは即、交換か返品した方が良いね(^^)/

作動音の軽減、モーター部の制振は制御回路を見て期待はしていなかったが…
案の定、大差無し(^-^;
あの制御回路ではモーターが唸るのは致し方無いからネ～(^-^;

まあ、内部構造が判って納得…自己満足したと言う事でめでたし、めでたし(^^)/
後は、外側からも制振材を貼り付けておくとしますか(^_-)-☆

車のボディパネルに使うのはチト、コツや使い方など知恵が必要だが、パネルの合わせ目や隙間の水分吹き飛ばしに、逆に吸い込みで使えばカーペットの埃取りにも大活躍してくれる

家庭でも落ち葉の吹き飛ばしや色々の掃除などで活躍するので洗車用品ではなく、家庭電化製品として考えれば良いのではなかろうか？

洗車ではチョットした隙間などは１２Vの非力なエアーマット、浮き輪用ポンプや１００均ハンドポンプタイプのブロワーでも使い方次第で十分に役立つのだから、かなり利用価値は高いと思う

ただ音の面でチト、問題が有るが…風量調節タイプならある程度の問題解決にはなると思う…
フルパワー時と風量調節時の音の量や質はかなり違うからネ(^_-)-☆

youtubeでブロワーの使用動画が多数あげられているので、音量などは参考にできるのではないかと思う

ちなみに…ブラシモーターを使っていると言う事は、極々微量だがブラシから削れたカーボンも一緒に噴出していると言う事になるのだが…
プロ？の洗車屋でもコンプレッサーではなく、ブロワーを使っている所も有るので、気にするレベルではないかな？

まあ、気にし出したらキリが無いってか(^-^;アハハ