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2010年10月19日

電動アシストターボ

ターボにも電動アシスト機能が付与される時代になったんですね。

以下、所々を抜粋してます。

◆ＩＨＩはターボチャージャーと電動モーターを一体化した「電動アシストターボ」を開発

-----------------
ターボに組み込んだモーターが必要な場合にエンジンの馬力を向上させ、出力補助が不要になると排気タービンの回転を利用して発電する仕組み。燃費が１割ほど向上すると言う。

吸気側への電動アシストは、発進時などエンジンが低回転で排気タービンの効果が発揮しにくい場合に電動モーターで回転をアシストし過給圧を高め、ターボのタイムラグ（アクセルの踏み込みから馬力が出るまでの時間差）といった課題を解消すると同時に、不必要なアクセル操作を抑制して燃費を改善する。
任意に電動モーターを動作できるため、エコノミーモードやスポーツモードなどの設定も可能。

一方、電動モーターを利用する発電機能は、減速時などエンジンへの過給が不必要になる際に、モーターを発電機として利用し排ガスのエネルギーを電気エネルギーとして回収する。
排気タービンと吸気側タービンの間の同軸上に電動モーターを配置するため、部品の容積も従来品をわずかに上回るサイズにとどまり、スペース的にも採用しやすい。
-----------------

ツインターボ系（シーケンシャル、ツーステージとか）と考え方は同じっぽいですね。

電動だけにめっさスムーズな過給が行われて、いつの間にか、ぬわわぁ～な速度になってそう。(笑)

(ﾟДﾟ)ｱ…

マツダさん。是非とも、このエンジンを採用してＭＰＶ２３Ｔを復活してくれないかなあ！！(・∀・)９ビシ!!

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Posted at 2010/10/19 16:07:37

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ちゃちゃ丸君 2010年10月19日 16:55 私も２３Ｔ復活希望です！話は変わりますが電動アシストのチャリでめっさ速いんですよね（＾＾；）坂道だったら現役の６（＾＾）なのにおばちゃんに抜かされますもんｗｗ	コメントへの返答 2010年10月19日 19:26 どもども。でしょでしょ♪ やっぱりミニバンターボは必要よん。ほぇ～ただ単に楽チンチンなだけかと思ってたけど平地でも早いんだ。そりゃあ坂道ぢゃあねぇ。(笑) ムリするとチャリのチェーン切れるよ。（爆）
テジデモ 2010年10月19日 17:37 ォォォォォオ！電動アシスト♡ 電動に頼るなんて男じゃない（爆）否、でもそろそろ電動も・・・・・良いかも♡	コメントへの返答 2010年10月19日 19:32 どもども。 (ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)? やはし、そっち方面きたか！！(笑) 確かに電動は最終手段・・・ところがどっこい、電動は楽チンチン。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔスイッチをガチャガチャして、自分好みの速さをチョイスできるしねぇ。(´д｀)ﾊｧﾊｧって、ギア変速の話ですけどね。
冠者 2010年10月19日 19:33 ターボは昔は結構悪者扱いされていましたけど今はそんな感じもイメージも無くなりましたよね。ドッカァーンとも来なくなったし。それはそれで寂しいですが（自爆）	コメントへの返答 2010年10月20日 10:06 どもども。 (。・ω・)(。-ω-)ぅんぅん全くもって昔のイメージは払拭されてますね。ほうほう。話に聞くドッカンターボですね。かなりのジャジャ馬なんだろうなあ。(‥;) 寂しい？？んじゃ、ＬＷにボルトオンで。ｗｗ
ぱぱのすけ 2010年10月19日 23:06 黒バスさんの腰の動きにアシスト機能が付いたのかと思っちゃいました(笑) そもそも黒バスさんの腰にはアシストなんて必要無いですもんね	コメントへの返答 2010年10月20日 10:09 どもども。加齢と共に腰のベアリング軸が固着してきたので、このアシスト機能が付くと非常に便利で快適ですよ。ヾ(｀ω´) ｯﾃｵｨそそっ。私は仰向けに寝てるだけなので、上で勝手に動いてくれれば・・・ねえ。（何の話？
ぴなじろう 2010年10月19日 23:55 記事ソース不明ですが、そんなことはどうでも良いけど、読んでも技術的な内容については全然ワカリマセン要するに、すごいってことですか？そのすごさが実用段階に達したらＭＰＶに載せたらどうかってことですねいいじゃないですか!! 私が２０年前に乗っていたＨＢコスモターボ、結構タイムラグがあって、気が付くととんでもない加速状態に陥ってて怖くなったのを思い出しました	コメントへの返答 2010年10月20日 10:14 どもども。そうなんです！　すんごいんですよ！！実は既に各自動車メーカーに働きかけが行われているそうなので、日の目を見るのは遠くないと思いますよん。 GT-Rとかのハイパワースポーツ車に搭載してもらいたいなあ。(^-^)/ まさに、ドッカンターボって事なんですね。ん～　やっぱり一度はターボ車のオーナーになってみたくなりました。
k☆cool 2010年10月20日 10:20 おはようサン♪ おォ～ターボも電動の時代ですかぁ(^_^;)ｗどんな車に装着されるか楽しみですね～(^.^)	コメントへの返答 2010年10月20日 12:08 どもども。ですです。そのうち、ターボと同じ効果が得られるモーターだけで製作されちゃうかも知れませんね。確かにどの車種ですかね。何にせよ試乗車が出たら、k☆coolさんは速攻Ｄラーに行って乗ってそうな・・(笑)

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ちゃちゃ丸君 2010年10月19日 16:55 私も２３Ｔ復活希望です！話は変わりますが電動アシストのチャリでめっさ速いんですよね（＾＾；）坂道だったら現役の６（＾＾）なのにおばちゃんに抜かされますもんｗｗ	コメントへの返答 2010年10月19日 19:26 どもども。でしょでしょ♪ やっぱりミニバンターボは必要よん。ほぇ～ただ単に楽チンチンなだけかと思ってたけど平地でも早いんだ。そりゃあ坂道ぢゃあねぇ。(笑) ムリするとチャリのチェーン切れるよ。（爆）
テジデモ 2010年10月19日 17:37 ォォォォォオ！電動アシスト♡ 電動に頼るなんて男じゃない（爆）否、でもそろそろ電動も・・・・・良いかも♡	コメントへの返答 2010年10月19日 19:32 どもども。 (ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)? やはし、そっち方面きたか！！(笑) 確かに電動は最終手段・・・ところがどっこい、電動は楽チンチン。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔスイッチをガチャガチャして、自分好みの速さをチョイスできるしねぇ。(´д｀)ﾊｧﾊｧって、ギア変速の話ですけどね。
冠者 2010年10月19日 19:33 ターボは昔は結構悪者扱いされていましたけど今はそんな感じもイメージも無くなりましたよね。ドッカァーンとも来なくなったし。それはそれで寂しいですが（自爆）	コメントへの返答 2010年10月20日 10:06 どもども。 (。・ω・)(。-ω-)ぅんぅん全くもって昔のイメージは払拭されてますね。ほうほう。話に聞くドッカンターボですね。かなりのジャジャ馬なんだろうなあ。(‥;) 寂しい？？んじゃ、ＬＷにボルトオンで。ｗｗ
ぱぱのすけ 2010年10月19日 23:06 黒バスさんの腰の動きにアシスト機能が付いたのかと思っちゃいました(笑) そもそも黒バスさんの腰にはアシストなんて必要無いですもんね	コメントへの返答 2010年10月20日 10:09 どもども。加齢と共に腰のベアリング軸が固着してきたので、このアシスト機能が付くと非常に便利で快適ですよ。ヾ(｀ω´) ｯﾃｵｨそそっ。私は仰向けに寝てるだけなので、上で勝手に動いてくれれば・・・ねえ。（何の話？
ぴなじろう 2010年10月19日 23:55 記事ソース不明ですが、そんなことはどうでも良いけど、読んでも技術的な内容については全然ワカリマセン要するに、すごいってことですか？そのすごさが実用段階に達したらＭＰＶに載せたらどうかってことですねいいじゃないですか!! 私が２０年前に乗っていたＨＢコスモターボ、結構タイムラグがあって、気が付くととんでもない加速状態に陥ってて怖くなったのを思い出しました	コメントへの返答 2010年10月20日 10:14 どもども。そうなんです！　すんごいんですよ！！実は既に各自動車メーカーに働きかけが行われているそうなので、日の目を見るのは遠くないと思いますよん。 GT-Rとかのハイパワースポーツ車に搭載してもらいたいなあ。(^-^)/ まさに、ドッカンターボって事なんですね。ん～　やっぱり一度はターボ車のオーナーになってみたくなりました。
k☆cool 2010年10月20日 10:20 おはようサン♪ おォ～ターボも電動の時代ですかぁ(^_^;)ｗどんな車に装着されるか楽しみですね～(^.^)	コメントへの返答 2010年10月20日 12:08 どもども。ですです。そのうち、ターボと同じ効果が得られるモーターだけで製作されちゃうかも知れませんね。確かにどの車種ですかね。何にせよ試乗車が出たら、k☆coolさんは速攻Ｄラーに行って乗ってそうな・・(笑)