monster sports ペダルカバー

今回取り付けたペダル達❗️

綺麗なレッドメタ、内装がより一層かっこよくなりそうな予感❗️

クラッチとブレーキペダルカバーは簡単に取り外しが出来ます。

被ってるだけですね。

取説のように仮合わせしてからのマーキング

ここから後戻りできない作業に入ります。

加工の前にきちんとポンチでポチッと突いてから穴開け加工をしてください。

ツルッと滑って違う所に穴が開きます。

最初に1ミリのドリルの刃で開けろとあったのですが、アッサリ、ポキっといってしまった。

この厚みの鉄板&開けにくい角度ではちょっと無理。

なので、最初に2ミリの刃で穴開け❗️

最終的には3.5ミリの刃で穴開けしないといけないのですが、3ミリか3.2ミリでもokです。

これはペダルカバーを取り付けた後の微調整に使うための大きめの穴開けですね。

アクセルペダルだけはステンレス用のドリルの刃で穴開けしました。

隙間から恥ずかしい物が見えたのでペダルにカーボンシートを貼ってから取り付け

とりあえずクラッチペダル完了❗️

いい❗️
かっこ良か

でも、

作業を始めるとドリルの充電が無かった。

何時もこんな感じですけどね。

充電器に頑張ってもらいなんとか終了。

クラッチとブレーキペダルはそのままカバーを取り付け出来ますが、アクセルペダルだけは、穴開け加工をして一旦取り外ししてからではないと、カバーを取り付けできませんでした

アクセルペダルの裏側が狭か❗️

取り付けた後の感想ですが、クラッチ操作のダイレクト感がさらに良くなりました。

しかもトータル的に操作性アップ

後は、綺麗なレッドメタが剥がれてこないことを願います。