2024FLTRXのブログ一覧

最近、よくランチを利用するホテルのロビーです。

　さて、今月中頃、人事異動の内示があります。勤務場所によっては、通勤車を確保しなければなりません。125スクーターがコストの面で最強なのですが、バイク通勤は、やっぱりつらいかなということで、レクサスまでのつなぎにまたまたUPを物色しています。

　ＭＴはホンダのインテグラ以来になるかも。
とはいえ、今の足がわりのバイクもＭＴだから特にどうってことないかもです。

　あるあるみたいです。ランプ点灯に気がつく前にエンジン不調を感じており、新設計なので仕方ないところですが、ある程度走ってる中古で、むしろトラブルなしを期待してたんですけどね。前バイクは新車購入の納車前にエンジンからオイル漏れがあり、一旦納車された後、すぐにエンジン載せ替えてるんですよね。

　さて、ロードサービスをアップグレードしていることだし、ディーラー搬送が可能なら自走させずに入庫かなあ。

３月になりました。今月はマスツーリング参加予定があります。バイクに関して、諸々ほぼ整ってきたので、当日の穏やかな気候を願うばかりです。そして、このグループには僕の前バイクの現オーナーさんがいらっしゃるので、11年ともにした愛車と対面できるかもしれません。

　さて、僕がフェラーリを手放して２年近くになります。その前のポルシェからは4年です。どちらも売却損がかなりあっだのですが損切りといえなくもありません。それで、その損失を取り戻したいところでポルシェ分は達成出来ていますし、仮にそのまま乗り続けていたとすれば、その後フェラーリ所有は叶わなかったと思われ、フェラーリ損失分と同額に迫るほど資産減があったと考察しています。

　現在、マイカーの出費ゼロなのと、金融資産の運用益と働き続けることでフェラーリ分も取り戻すつもりです。