ポルシェ初心者のブログ一覧

結局ジムニーノマドのＭＴを人生最後の車にすることに決めました。アンダーパワーでローテク装備ですが、何十万キロも走ってくれそうですし。

社外で付けようと思っている装備は、アクセルアジャスターと、レギュラー用ECU、それにボディ同色のスペアタイヤカバー、９インチナビとバックカメラ、ゴムフロアマット、デジタルルームミラー兼ドラレコ、レーダーレーザー探知機、ETCってどこですかね。ディーラー純正オプションは何も付けない予定です。

ちなみにボディカラーは、屋根黒のベージュにしようと思います。

フロンクス考えてからのスイスポファイナルで契約書作って、ここに来てジムニー５ドア騒ぎ。

ジムニー5ドアは最小回転半径が5.7メートルとフロンクスより1メートル近くもハンドルが切れないし、3台の中では一番ロートルスペック。

電脳車はおそらく使いこなせそうも無いし、気持ちは一番不便な箱に傾き中

クムホさんのオールシーズンタイヤに履き替えてますが、大雪にビビり布チェーン持っていたのですが非金属チェーンを新たに持参して白川郷に。アイスバーンが多く早々にチェーン着け、150キロ位走りました。




途中倒木はあるは、ノーチェーンのトラックに背後にズルズル迫られるは、スリリングな出来事もありましたが、無事に到着。




前回割ってしまったアンダーカバーが心配でしたが、今の所大丈夫です。
チェーンはカーメイトの非金属タイプで未使用品をメルカリで定価の半値で買いました。2回予行練習したのですが、ギリギリまで我慢していたら、タイヤハウス内にギッチリ雪が入り込んでしまい取り付け難儀したと思います。
チェーンの取説には最高速度は50キロになっていますが、アスファルト面が出ている道だと40キロ以下では物凄い振動と騒音で、多少スピード出したほうが音とショックは小さくなります。


正月明けてほとんどのお店がお休みでしたし、観光客も11月下旬に行った時より少なかったです。



貸切な囲炉裏でぜんざい2杯食べたり、それなりにたのしめました。



これから帰ります。

色は青
これは718スパイダーのシャークブルーと合わせました。
オプションは無し。
フロアマットも無しです。商談で本体値引き以外はゼロと言う事なので、社外対応でナビ、ドラレコ、レーダー、リアカメラを揃えます。全方向カメラはリアカメラが格好悪いのでやめました。
届いたらリアのスズキとスイフトのエンブレムを外して、フロントは黒のスズキのエンブレムを貼離ます。

結局色違いのスイスポ買いました。
フロンクスは３回試乗しましたが、運転支援が気持ち悪い。直進で前の車について行って、ガラガラの赤信号の右折レーンに移っていきなり加速したのにビックリ。
要は信号の色と車間距離のどちらを優先して判断する頭を持っていないのですね。高速限定で使わせようとするのは高速には信号無い分、頭が弱いのですよね。
ヘッドアップディスプレイも、視点が微妙に合わなくて、試乗の数十分で酔ってしまう始末。
良い車だと思うけど、自分は不便で古いスイフトスポーツが一番って結論になりました。
アイドリングストップもついていない分、バッテリーも長持ちするし1t切りの車は、軽自動車以外出てくる事は一生無いでしょう。
これが自分の最後の車になると思います。

あっ、でもジムニー５ドア出たらそっちにします。