ポルシェ初心者のブログ一覧

今日ディーラーさんに行ったら、一万五千円くらいとのことだった。大きなパーツだけど、所詮はプラスチックのカバーなので、工賃も安い。ちなみに深い水溜まりを勢いつけて突っ込むと、前のエンジンカバーが水圧でめくれる事もあるらしい。雪道の運転は色々気をつけないとね。

大抵車検とか、お金がかかる直後に買い替えした自分が怖いのが、明日ディーラーにアンダーカバーの修理の件でお邪魔する際に出てくる話

スイフトスポーツのファイナルエディションとジムニー５ドア

両方確定した話なら注文即決する危なさが…

タイヤはオールシーズンでも乗り越えられたのですが…


轍の硬い雪がアンダーカバーから入り込んでしまい、剥がれてしまいました。急遽現地のスズキさんにお願いしてカバーを外していただきました。
工賃も、カバーの処理費用もいいですよって言ってくださり感謝感謝です。

そんな素敵なディーラーさんは、スズキアリーナ山梨様です。

一泊二日で白川郷へ。
夜中３時に出発し、山梨超えたあたりまでは晴れてました。


目的地に近づくに連れ一気に雪に…
早速オールシーズンタイヤの性能を試すことになりました。

結論としては凍結路はやっぱりちょっと気を使うかな？ただ手に負えない感じではないし、地元の方の足を引っ張るようなノロノロ運転しなくても安定して走れました。

で、初雪翌日の凍結路ですが、有料道路でオールシーズンタイヤ不可の区間が出てきてちょっと焦りました。関東から岐阜まではスキー場エリアを経由する必要があるので、ガチガチな山坂道や有料道路はちょっとまずいかもです。

同じタイヤに履き替えました。フレッシュタイヤは良いですね。ちなみにクムホは製造年月日の刻印を片側しか打っていないので、方向性指定のタイヤだと車の下に潜り込まないと右半分が確認できません^_^







ネットを見回すとオールシーズンタイヤは否定的な意見も多いですが、関東で数回有るか無いかの積雪を心配し、数ヶ月スタッドレスでドライの路面を走る方が、グニャグニャしたハンドリングや急制動の反応の鈍さなど、普段使いのデメリットが大きいのでは？っと自分は思います。