ポルシェ初心者のブログ一覧

１０年くらい前までは、最終の空冷の９９３のＭＴに多少プレミア価格が付いた程度で、みな順当に中古価格になっていったものですが、昨今の空冷ブームは異常事態ですね。

ボクスパ逝く前に、８９年９３０ターボのワンオーナー、走行距離４万キロで９３０万円也なんて冗談みたいな車の出会いもあったのですが、踏み切れなかった自分に後悔。あの時買っていたら買った値段以上で売れたのになぁ・・・。

で、バブルに沸くポルシェがある一方で、その陰となりつつある車もある訳でして、９２４、９４４、９６８の直４ＦＲ兄弟は、その姿すら見かけなくなりました。
９１１シリーズも９９６はそれまでの９１１シリーズより値オチが大きいようです。

ボクスター、ケイマンシリーズはというと、元値が９１１の３分の２程度とリーズナブルな分、値オチも緩やかなように感じます。
では９１１の空冷ブームみたいな初期ボクスターやケイマンが盛り上がるか？
可能性としては今後これらのモデルが直４に移行して、直６モデルが珍重されるか、或は今後ＰＤＫの割合がますます増えてしまい、過去のＭＴモデルに希少価値が出るかでしょうか？

まあこればかりは、商売人でないので予測は難しいですね。この手の話は景気に大きく左右されますから、半年後には全くひっくり返っているかもしれません。