ポルシェ初心者のブログ一覧

黒い車は美しくて格好良く見えますね。でもその美しさを保つのが大変。自分はとある方の黒のモーガン専門磨き職人させていただいていますが、数週間室内保管で全く乗っていなくてもホコリが目立ちます。

一度コンパウンドでざっくり磨いてから、普段はシリコンと純水と薄力粉と食器洗剤を混ぜたものをスプレーして磨き上げています。じゃぶじゃぶ洗車しにくい車なので、スプレーで汚れを浮かせて拭き取るついでにシリコンで艶を出しつつ磨き傷を隠すって感じです。

ポルシェも黒は格好良いのですが、自分の性格だと雨の日も、雨が降った翌日も、雨が降りそうな日も乗れなくなるので、選びません。

　７１８スパイダーのコンフィグをもう何十回試した事でしょう。もうすぐポルシェコードを覚えてしまいそうです。

　車の仕様を決める時、やり方は人それぞれだと思いますが、自分はてんこ盛り仕様を一度作り、そこから自分なりの予算内に収まるよう引き算をしていきます。

　まず予算の設定ですが自分の場合、オプションは本体価格の１０％以下に抑えています。それ以上オプションにお金かけるなら、もうちょっと無理してワンランク上の車（例えば９９２カレラ）を狙います。

　７１８スパイダーの定価は１２５０万円くらいですから、オプションは１００万円を目安にしました。

　まずボディカラーから。
スパイダーって色の選択肢がGTS4.0と比べると非常に寂しいのですね。９８１スパイダーを買った時はメタリック代をケチって白にしましたが、７１８も続けて白というのはさすがに・・・。白以外のソリッドカラーは赤と黄と黒。その中で気に入ったのは赤なのですが、フェラーリならあまり抵抗ないのにポルシェだと後期中年には恥ずかしい気がします。
　今回ディーラーで実色を見て、実際良いと思ったのがシルバーと紺メタ。最近人気なクレヨンは自分にはちょっとボケて見えました。
　シルバーはラメが強めな少し暗めな感じで固まり感があり、内装を赤黒コンビにした際、内装のパーツと同色にもなるので一体感もあります。紺メタは天気の良い時には非常に綺麗なのですが、磨き傷が目立ちそうなので神経質な自分が維持できるかちょっと不安が残ります。でも赤ホロとの組み合わせはシルバーよりオシャレだと思います。この２択は今でも迷っています。

　次にホイールの色。
シルバーならノーマルの状態でもまとまり感があって良いかなと思っています。紺メタならグレーのつや消しにした方がオシャレに見えます。黒のつや消しは自分の好みから少し外れます。

ポルシェが居なくなって数か月。
まだじっと７１８スパイダーの枠の知らせを待ってます。

一時他の車にしようかなと考えました。
候補としてはロードスターかスイフトスポーツ。
ロードスターならオープンを、スイフトスポーツなら走りと実用性を手に入れられます。

マツダとスズキのディーラーさんにも行きました。スイフトスポーツはかなりの好条件でした。性能も１トン弱の車重にECUだけ交換して１６０馬力ちょっと出たら、ちょっとしたスポーツカー並みの走りが期待できそうです。

ポルシェのディーラーさんにも電話してみました。もしまだ先にお得意様が並んでいるようなら、並ぶのやめてみようかなと。セールスさんはまだ私が取れる枠の話は来ていない、でも進展があればすぐ連絡くれるとのこと。

で、結局待つ事にしました。