ポルシェ初心者のブログ一覧

思ったより早く出ましたね。日本デビューも驚きました。
正直かなりS よりターボ寄りに傾いた価格設定はどうかと思いますが、スパイダーに乗れない環境になったら、最後の車道楽はこれかな？
もうスパイダー買うときにセールスサンには言ってあるのですけどね。

二年前は行った記憶かあるモーターショー。今回行こうか微妙。スパイダーも展示されるらしいけど、見たいのはそれ一台のみだし、わざわざ混んでる会場迄行かなくても、そろそろディーラーでも入庫しそうだしなぁ。
最近はコンパニオンのお姉さん見てもすっかりつまらなくなって、あまり感動するイベントでは無くなってきましたね。

２台目の997を手離すとき、候補になったのは売れ残りのボクスターホワイトエディションでした。日本は僅か10台の限定だったのに、一千万円という価格のせいで見事に売れませんでした。今に思えば、オプションてんこ盛りのGT S の先駆けだったのかもしれません。自分はMT も選べて素敵なストライプがボディに入ったケイマンのブラックエディションなら欲しかったのですが。

一昔前、911は1000万円、ボクスター700万円が新車の相場だったのですよねぇ。

素モデルカレラで遊んでみました。現実的プランが、外装GT シルバー、内装がグレー。1250万円位？
こだわるなら、

共に新色の組み合わせでホイールも奢りました。でも、1400万円位。試しにカレラS で好き勝手したら2000万円！やっぱりボクスタースパイダーはお買い得って結論ですね。

って思うしかない程、ボクスタースパイダー関係は何も進展ありません。巷ではカーボンバケットシート頼んだ人の生産が遅れているとか？逆に生産が早くなっても困りますが、冬に納車しても即車庫で冬眠しそう。