ポルシェ初心者のブログ一覧

戦後は外車と言えばアメ車だったのですよね。
今ではいろんな国の車が買えますが、
でも売れるのはドイツ車ばかり。

日本人は保守的ですからね。
自分もイギリス車でめげてドイツ車ばかりです。

今月号のエンジンで発見。他にもロッソかゲンロクのどちらかでも見たけど、こっちの方が記事の内容が良かった。
メーカーの広報車なのかは不明。でも同じ車だったのて、個人所有ってのも考えにくい。
黄色いボディに、赤黒のクラシックインテリアは派手。
記事はべた褒めでした。
エンジンはボクスターをいつも高く評価しているのですよね🎵

今までのボクスターは、スポーツクロノ付けないと、なんとなくしまらない感じだったのですが、７１８スパイダーは別に無くても良い感じがします。
ハンドルのデザインはちょっとやりすぎの感じもしますが、それまでのモデルもスポーツステアリングはスポークがやたらゴツくて派手すぎでしたし、ノーマルだと全部同色になってしまうし、目新しさという点ではありなのかもしれません。

因みに次のボクスターってやっぱりボディも小さく、軽くなるのですかね？
初代が登場したとき、９１１と比較してやたらでかいイメージがありました。コンセプトモデルが５５０みたいな小さいイメージでしたからね。でも９１１が空冷やめてしまってからはボクスターの大きさを超えるようになって、その後共にすこしづつ大きくなってしまいました。

まあボクスターより先に９１１が新しくなるのでしょうが、ある程度の高級路線でいくなら、やたら小さくはできないでしょうし、ひょっとしたら５１７なんてより小型モデルを追加モデルとして登場させるのでしょうかね？
ＢＭＷに１が出て２が出て４が出たように・・・

何かリアのデザインがシロッコに似てますね。
ワーゲン色が強くなってきたような。
内装も微妙に違っているのですね。
個人的にはオレンジの新色ボディカラーが気に入りました。

以前ボクスパのカタログネタを書きましたが、今回は旧型のカタログと、比べてみました。多分こっちのカタログの方が現存数少ないです🎵納車待ちの方の暇潰しにご覧下さい。


旧型のカタログで一番印象的なのが、雨宿りする写真です。
これは雨漏りは諦めてくださいという訴えかけなのでしょうか？


知恵の輪より難しそうな幌の説明も、新旧比較すると扱いが全く違いますね。


逆に変わらなくて意外だったのが、車重です。大きくなってでっかいエンジン載せたて、新型の方が重いとばっかり思っていました。
でも僅か五キロ差。旧型のPDKは逆に重くなります。

早く車来ないかな？