ポルシェ初心者のブログ一覧

今の値段なら無理だけど、恐らく国内オンリーワンの変わった色でMTの試乗車上がりの後期型と言うのが魅力的。新型は物凄く高価だし角張過ぎて好みじゃない。
もう少し寝かせて1500位になったら食べ頃かな？でも一年後には買い取りギリギリ1000～1200が良いところだよな。

せっかくの休みなのにドライブできないから、カーセンサーごっこしているだけなんですけどね。

ちなまに今月号のエンジンはポルシェ特集。新旧の911にクーペ、カブリオの比較に、ボクスパとGT4 の記事まで、読みごたえ満点です。ボクスパの処女ドライブで行った袖ヶ浦サーキットの古いポルシェのレースにも、取材に来ていたのですね。ゲンロクのポルシェ特集のDVD も短いけれど見ごたえありましたよ。

　ポルシェは毎年東京のホテルでショーをやってますよね。
開催日が平日なのが、兵隊サラリーマン無視の経営者様系狙いって感じですが、昨年自分はわざわざ会社サボって見に行って、GT4に一目惚れしてポルシェ熱が再来して、結果的にはボクスパを買ってしまったのですから、確かにショーの効果ってあるのでしょうね。




　わざと狭い地下のロビーに押し込められて不安を感じた処に担当セールスさんが登場、ホッとした処にエスコートされて中央ステージのGT3RSとGT4を見せられて、周りのお客さんの華やかな語らいを耳にしながら、セールスさんは商談しないで、ひたすらポルシェのすばらしさを話していくみたいな。
　恐らく緻密に計算されているのでしょうね。自分はこれより上の車は狙えませんが、
フェラーリ様やランボルギーニ様のショーなんて言ったら、それはもっと凄いのでしょうね。

　でも冷静に考えてみると、これって催眠商法？ちょっとした小物や飲み物配りますからって地元の小さな空き店舗に人を集めて高級羽毛布団を買わされてしまう老人に似てない？まあポルシェの場合は会場の出入りは自由だし、あそこで商談する人はめったにいないそうですが、あの息が詰まるような空間と雰囲気がボクスパ購入のきっかけになった事は事実ですね。
（今思えばミニカーだけ割引して売っていた事も、計算高い演出だったのかも・・・）


　

　一方モーターショーというのは、ブースにオーナー専用のラウンジとか設けても、買った人へのサービス的な場所で、積極的に売りますオーラが出ていないのですよね。一時モーターショーから高級外車が一気に消えた時期がありましたが、そこにお金使うよりホテルでショーを開いた方が車がたくさん売れると考えたのかもしれませんね。

今月は車雑誌を３冊買いましたよ。
最初はゲンロク。DVDにポルシェの事が出ていたので。
２冊目はエンジン。これもポルシェ特集って事で。
３冊目はモーターファン。２５年前に色々お世話になったので。

因みにまだ手元にはまだ来ていません。アマゾンで買ったので・・・

家の前が車の通りが多いバス停前で、バックで入れないといけないので、気の小さい自分には、ドライブする日も休日の早朝に限られます。
気ままにドライブできる環境の人が羨ましい。
車庫に居る時間が長い分、ホイールの裏側までいつもビカビカになってしまいます。

スパイダーベタ褒めでしたね。でも幌が面倒だからとか、後方視界が悪そうだから日常で使うのはふべんだし買わないと言っていましたが。

まず小さい後ろの窓の指摘の件ですが、あれ広くても意味ないのです。というのも広い窓付けても助手席のヘッドレストが邪魔するので、どっちにしろ隠れてしまうのですね。後ろの窓も視界から近い場所にあるので、小さくてもそこそこ視界はあります。同じ指摘するなら風よけのメッシュのネットが、ルームミラー越しに見ると曇った感じになってしまう方が問題です。

あと幌の閉め方の手順を若干間違っていましたが、どうせ紹介するならきちんとした手順で紹介してほしかった。またGT4とボクスパのタイヤのサイズの違いについての影響とか、どうせならGT4のタイヤをスパイダーに付けて走っての印象とかもあったら、もっと面白かったと思うのだけれど。
未だ買えますよねとか無責任な話も有りましたが、サーキット目的のGT4じゃなくてドライブ用に造られたボクスパ選んで大正解だったと再確認しました。

因みにスポエグが壊れているかもとのくだりがありましたが、ある程度回すと切っても入れても似たような音になるので、壊れてないと思います。