ポルシェ初心者のブログ一覧

　
　エンジンかけたと思ったらすぐ切ったり、屋根開けた状態で、車内と車外でアイドリングのエンジン音を聞き比べたり、何がしたいのかよくわからない内容でスタートしましたね。
　結局何が言いたいのかわからずじまいで番組が終わってしまいました。あえて言うなら自分たちが乗った車はオプションてんこ盛りだけど、素で買えば６００万円台の良い車なんだよって事なのかな？

　改めて以前お散歩させてもらった７１８の素ボクスタのPDKの印象を思い出してみると、実際に自分で運転した事がある９８７や９８６の素ボクスターや素ケイマンより力があって、速いのは確かなんですね。やっぱりターボの低回転域からの立ち上がりは３リッターオーバーの車に迫るものがあります。ただワクワクした感じはあまり残りませんでしたね。スポーツクロノパッケージとかPASM等の高価なオプションが付いていた割には足の動きも良い印象がありませんでした。
　これは自分の勝手な予想ですが、実は７１８ボクスターは全くの素状態の方がバランスが取れていて良い車なのかもしれません。昔９９３乗ってた頃、タイプ２（デラックス版）の１７インチよりタイプ１（素モデル）の１６インチの方が走りが良いって話は良く聞きました（でも自分は見た目ですぐ１８インチにしてしまいましたが）。見た目を気にせずに大きくて太いタイヤは付けず、シートヒーターだけオプションつけた７１８にちょっと乗ってみたい気がします。

カラークレスト入れてみました。
似合うかな？

基本的に雨がNGだったので、なかなか点検に出せませんでした。
今日朝６時過ぎにセールスが取りに来て、夜届けてくれる予定です。
まだ走行距離２千キロちょっとなのですが、再来週に少しエンジン回す場所に行くので・・・。

車は快調ですが、エンジンかけた直後ってちょっとエンジン音がばらけるような気がします。
演出なのかな？

仕事場の部下の子との連絡で必要になったLINE。
面倒くさいので設定任せたら、誰でも登録できるようになっていたらしく、
過去電話登録してあった人からも、いつの間にかお友達？になっていた。

まあ交友関係狭いので、数は少ないが、さっきスマホを見たらランボルギーニの営業さんが登録してきた。確かお店に行ったのは２００９～１０年頃かな？買ったばかりの９９７をコツンで傷つけて上司おすすめの業者に傷補修頼んだら色合わせが超下手くそで、それに嫌気がさして別の車を探していた時に出会った人でした。

ランボルギーニというと、敷居が高いお店というイメージがありますが、少なくともフェラーリよりかははるかに庶民的な感じです。当時０８ガヤルドのスパイダーを探していて、麻布は走行距離８００キロ未満のオレンジメタリック、あと今はお店ありませんが、横浜で同じ年式で新車未登録の白を天秤にかけていました。値切るに値切ってそれぞれ１７と１９という数字もらったっけな。

結局どちらにも転ばずにロータスという変態車に行ってしまったのですが、まだ当時ランボルギーニは新車が２千万円未満で買えるという庶民にも現実的な夢を見せてくれていたのですね。

今ランボルギーニを買うとしたら・・・買えないかなぁ・・・。以前芸能人御用達の中古車屋さんのHPで見かけた５６０のMTのスパイダーとかなら欲しいけど。