ポルシェ初心者のブログ一覧

一番お手軽に感動するなら、レクサスLC500かな？
アストンみたいな上品さもあるし、トヨタで初めて欲しいと思った車です。ネットではソアラの再来なんて言ってますが、ショーカーを実体化なんてもっと意義深い車だと思うのですよね。社長自ら新プリウスが醜いと言ってのけたのは、この車を見せつけるためだったのですね。
こんな感じのトヨタで働きたかったなぁ。

GT3は資金繰りや予約で苦労が見え隠れするのが。前期型は3年落ちで新車価格維持だけど、決してプレミア付いているわけでは無いのですよね。因みに装備や色は決めてあるのでこちらは声がかかればゴーかな？

後はボクスパと一緒に歳取って行こうかなと。
時計熱が一気に冷めたので油断はできませんけどね。

コミコミ2300万円のGT3は現金で買えません。
ならばローン組めば良いじゃない！
でも月々の支払いは辛いなあ。
残価設定ってどうなんだろ？
３年ローン残価４０%設定なら９００万円位負担が軽くなる。
で、残りを直ぐ全部繰上げ返済したらどうなるんだろう？
1400万円現金用意できたら、借金無しですぐ買える？

争奪戦が始まる前から終わっている感じもするのだけど、
貧乏人にもかえるのかな？

出ましたねGT3,
143,600ドル。
115円換算で16,514,000円です。
で、まず気になるのが、PDKよりMTが安くなるか？
国内の911はMTが651,000円安いのですがね。
因みにRSは175,900ドルですから、それから予想すると
国内価格は2,000万円です。それでも瞬殺完売なんだろうな。
自分はコミコミ1,900万超えならスッパリ諦めます。
妥協点は右ハンドルまでかな？

一番の興味は価格です。
もし微妙な数字、1900以下だったらまた眠れぬ夜が続きます。
二番目は枠の確保。
９１１Rと比べればMTは２０００でもバーゲンプライスでしょうから、左のMTは世界中で争奪戦になりますね。
果たしてどうなるのか？

ドキドキです。

　昨日は、ボクスパでレクサスに行きました。レクサス様に軽自動車で行く勇気がありませんでしたので。でも帰り際、レクサスの駐車場には軽自動車が２台停まっていましたが・・・。

　普段の用途が近所の早朝お散歩のみなので、街中を走る事は滅多にありません。
人が大勢いる街中の信号待ちで感じたことは、ボクスパってつくづく地味ですね。世間一般の人にはレアなボクスターだよ！って言ってもわからないと思います。よっぽど変わった色でもなければ、ポルシェ自体普通の車ですね。あと街乗りが楽です。トルクが厚いのでずぼらなシフトチェンジでも大丈夫ですし、ボディの見切りが良く、ボディサイズもそこそこなので運転に全く気を使いません。走り出すとボディサイズがより小さく感じられ、正にスポーツカーです。

　一方レクサスLCはボクスパとは対極にあると思います。今世界中探しても１５００万円以下であれだけ派手で綺麗な車は他に無いと思いますし、LCの黄色で街中出たら、クルマに全く興味ない人でも必ず振り返ると思います。でも幅が１９００ミリオーバーですし、運転席からはボンネットが全く見えず、ボディの見切りが非常に悪いので、ちょっとしたお出かけで駐車場には停めたくないですね。ドライブが楽しいのかは試乗しない事には分かりませんが、この車は鑑賞用かな？

　一番欲しいGT3はまだ情報が出てきませんが、あっちは値段が２０００万円オーバーになりそうなんだよなぁ・・・。

　今後も走りを楽しんでお金も残すなら地味なボクスパ、お金をちょっと使って派手な車を楽しみたいならLC、貯金も生活費も全部突っ込んで、多分ガソリン代も事欠くGT3。まだいろいろ悩んでます。