ポルシェ初心者のブログ一覧

半年以上前に予約して、待ちに待ったダブルバランスが届いたと連絡ありました。その間全く連絡ないし噂の噂では何本か買わないと順番が回ってこないのではとも聞きましたが、一見さんにもこんな短期間で売ってくれるなんて、オーデマピゲ 偉いです。因みに今三年待ちなんだそうです。

定価475万円なのですが、海外だとこんな値段になっているのですね。
未使用のまま中野ブロードウェイに行けば高く売れそうですが、これが自分の終わりの時計なので使います。

初めてお店お邪魔した際、繋ぎでこんなの如何ですか？と勧められました。いえ、それ買ったら欲しい時計が買えませんよ。

素モデルとカスタムのノンダーボモデルを試乗しました。

ハスラーより約七十キロ重いので、出足はモッサリしていますが、パワーという素敵なスイッチを押すと、そこそこトルクが増加します。あと高速道路の侵入を仮定して追い越し加速も何度か試して見ましたが、遅くて怖い思いをする事はなさそうです。意外なのがカスタム系の方が素モデルよりちょっと重いのですが、出足はカスタムの方がキビキビ感があったので、シフトスケジュールを変えてあるのでしょうか？

室内はカスタムの黒は光沢パネルがすぐに手垢ベタベタ仕様になります。素モデルも内装黒でしたが、パネルが白なのでこちらの方が開放感があって良かったですね。こちらはウインドウディスプレイが装備されていましたが、慣れないと目が疲れます。

乗り心地は14インチホイルと15インチホイルの差がはっきり出ました。素モデルの内装白で大正解でした。

現車見てきました。
シートもハスラーより良くなっていました。
最初来ているのがわからないほど第一印象は地味です。
来年早々乗り換え予定です。

LEDヘッドライトを付けると、なぜか一緒にアルミホイールが付いてくる。
ステアリングスイッチは、全方向カメラを付けないと付いて来ない。

なんの車かは内緒。

仕方ないから5千円で買ったホイールキャップとテッチンホイールはオールシーズンかスタッドレスを履かせて使おうかな？

自分はそこそこの人気車種を３年ごとに乗り換えている。新車の買い替えで割高なのは1〜2年で乗り換えと、一度車検を通して4年目に手放す時だと思う。
得なのは残存価値がゼロになってから乗り続ける場合で、大抵の車は6年目からになる。
ただ新しい車は燃費も良くなっているから、ある程度距離走るならそれも考慮しないといけない。
３年で4万キロ走ると、リッター１０キロで燃料費は５０万円。これが１５キロ走れば33万円になるし、20キロ走れば25万円になる。
そんな感じでそろばん弾いて今回買い替えを決めました。