ポルシェ初心者のブログ一覧

言わずもがなのpadmの故障と、それに対するメーカーの姿勢。

超ハイグリップタイヤが普通に走って5千キロで交換でも納得するけど、エンジンマウントが数千キロおきに故障して、2回目なんてたった1千キロでまた壊れるって酷いよね。

一番問題としたいのは、これだけちょこちょこ壊れるくせに、メーカーはディーラーに部品を在庫させない事。ポルシェって日常で使えるスポーツカーだったのにね。
壊れても自走可なんだけど、それなら最初から欠陥部品つけるなよって言いたいな。

それ故に718はポンコツであると思ってしまうのですよ。

リンクパイプとバルブコントローラーつけたお店、クレフさんに行って元に戻してもらいました。

感想は、やっぱりマフラー音が鼻詰まり…

元々ノマドはジムニー系だし、快適性は期待していなかった。アルパインスタイル千葉さんでトータル60万円近くあれこれ取り付けようとした時も、一旦値段にビビって躊躇した。

しかしとりあえず納車されて乗ってみると、非常に静かで快適。それまで乗っていたスイスポと比べたらまるでサルーンカー。

で改めてメテオサウンドを選んだのだけど、大きな音を出さなくてもはっきり生々しくボーカルが聴こえる。

決してコンサートホールの様な爆音は出ませんが、本来の人の声の音量で心地良く聴こえる素晴らしさは、もっとPRしても良いと思う。

細かい音場設定もプリセットされている点も素晴らしいし、試行錯誤であれこれ試すより結果的にはリーズナブルだと思う。

アルパインのナビについてはいくつか不満を。
ナビ地図更新が買って3年後（常時変更プランのモデルもあるけど高い）であること。
古いiPadが繋がらないこと。
アップルカープレイを有線で繋いでも上手く拾わなかったり、テザリングも拾わない時があって再接続が面倒。