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こたっチャンの愛車 [トヨタ ハイエースバン]

整備手帳

作業日:2009年10月28日

フロントデフ位置を変更しました

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
ハイエースの4WDは車高を落とすと、ドライブシャフトがバンザイしてしまします
マイエースも少し車高を落としているので、まだ振動や異音は出ていないレベルですが、バンザイしています
長期的にみるとブーツやベアリングには悪影響があると思ってたので、フロントデフの位置を約10mmほどアゲアゲしてみました

デフのマウントは、前後左右の4ヶ所です
その内、後ろ側の2ヶ所はメンバーの上にあるので、助手席側は4mmのワッシャー3枚で上げました
運転席側は、マウントの台の部分が山なりに盛り上がっていたので同形状にワッシャーを変形させて2枚入れました

画像は、助手席側です
2
フロント側の2ヶ所はメンバーの下側に固定されているので、ワッシャーを挟んでも上げることが出来ません
なので、マウントを加工して約10mm上げました

作業に必死で画像を撮ってません

少し前傾しましたが、問題ないレベルだと思います
3
デフ位置が上昇したことにより、エンジンとの隙間がかなり狭くなってしまったので、助手席側のエンジンマウントに手持ちの4mmの鉄板を加工してエンジンの位置を上げました

隙間が広くなったので、これでテストしました

テストドライブしましたが、特に問題なかったのでアンダーカバー等を元に戻して完成です

ドライブシャフトのバンザイも少しは解消されたので一安心です

これで、もう少しダウンさせても大丈夫かなと…

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この記事へのコメント

2009年10月30日 16:31
凄い~!!
やってみたいです!!!!

ってか自信ないのでやって下さいm(__)m
コメントへの返答
2009年10月31日 13:07
これで、バージョン3なんですよ!!
試行錯誤しながら、左右の高さをほぼ合わせてます
少し助手席側が低いですが、

ワッシャー2枚仕様なら、スロープ等で前を上げるだけで作業が可能なので、また滋賀にお邪魔したときにでも作業させてもらいますよ

3枚仕様は、エンジンマウントにスペーサを入れないといけないので、リフトのある場所がいいですね
2009年10月30日 21:47
えらい事してますね(^^;

したいと言えばしたいですが、こんな大仕事

恐ろしくて出来ないです。。。

しかも難易度★二つって(^^;;;;
コメントへの返答
2009年10月31日 13:18
私は、仕事場に恵まれているんですよ

加工する機械が手近にあるので、仕事の合間に加工して休み時間に作業することが出来るんですよ

フロントマウントの加工が少し面倒でしたけど、それ以外は大した内容では無いですよ!!
2009年11月2日 14:28
凄い!事してますね!!


自分は、約40mmダウンで振動が出てるので凄い興味深いです。


勿論、自分で作業出来るスキルはありませんが…(>_<)
コメントへの返答
2009年11月3日 10:51
お友達のお誘いありがとうございました


マイカーは、現在50mm強のダウン量だと思います

振動等は出ていなかったんですが、ドラシャの万歳を見ていたら、可愛そうに思い今回手を入れてみました

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ドライブと旅行が大好きで、少しずつですが自分仕様の車になるように頑張ってます でも作業は、自分一人で納得しながら行うためズルズルと遅れがちです
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