しゃおちんのブログ一覧

※ワイパーブレード交換
ワイパーアームを新品にしたことで
ブレードのへたりが際立ってきたのと
若干拭き残しが出てきていたので
ブレードを交換することに。
ホントはゴムの交換だけで良かったんだけど
ブレードを前に交換したのがいつだったのか
思い出せないくらい前だったので。
いいやとおもいブレードごと交換。
（フロント・リア3本でゴムのみより3000円以上高くつきましたが）
ブレードはPIAAの「超強力シリコートワイパーシリーズ」を選択。
最近ABでは撥水機能を持たないような単純なワイパーって売ってないのね。

装着後機能はすぐに発揮され水はじき・スムーズな拭き取りが実現。
いい感じです。





※エンジンルームクリーニング

ソフト99の「フクピカ エンジンルーム専用拭くだけシート」を
購入し黒い樹脂パーツ系を全体的に吹き上げ。



単にぞうきんで水拭きするよりきれいになりました。
いい感じで黒が沈んで締まりました。
スパークコードやプラグカバーの赤も映えていい感じです。



参考までに下の写真は赤四角内のちょっと白けているとこは拭いていないところ
それ以外の黒光りしているとこは拭いたところです。



※消臭剤設置
自分はたばこ吸わないので基本消臭剤や芳香剤のたぐいは使わない人なんだけど
年数も経っているし気休め程度に無香料のものでも置いてみるかと。



この製品はドリンクホルダーに置けるので存在感も意識せず。
自分はリアのドリンクホルダーに置きました。
もともと臭っていたわけでも無いので
消臭効果のほどはわかりませんｗ


ABをざーっと眺めてもこれといって欲しいと思う物は無くなったので
この夏の物欲はいよいよ打ち止めですねｗ

今夏の車いぢりの
仕上げとしてやった
シュアラスターのゼロプレミアムが
今ひとつだったので
（つやは出るけど汚れを引き寄せまくりなのと
保護性が疑問）
ディーラーにクリアだけ塗ってもらえないか相談するもNG
ルーフとボンネットの全塗装だと20万越え
とのことで傷取りは深追いせず
（残っているクリアの温存のため）
クリアの保護層とするべくガラスコートすることに。

選択したのはそれなりに膜厚があって
耐候性が高いという売りの「アルファブラック」

15年経って疲れた塗装面がそれなりに
生き返りました。
クリアを一層かぶせた感じ。

これでしばらくは車いぢりは無しかなぁー



【背景】
15年経った車体でクリアもそれなりにやせており
ルーフやスポイラーなど樹脂パーツは触った感じでざらつきも。
これ以上クリアがやられないようにすることを目的に施工。

【総評】
施工後表面はつるつるでまさにガラスの表面。
クリアの補完になった感じで満足。
これならゼロプレミアム試さずにいきなりこっちでも良かった。
ペルシードに手を出さなくて正解。
持続性の評価はこれから。

【満足している点】
施工の前処理で
水垢（カルキ汚れ？）でくすんでいた
ボンネットもすっきりと。
クリアがやせてざらついていたルーフはつるつるに
完全にクリア層を一皮被った感じの安心感が。
普段の汚れなら水洗いだけできれいに

【不満な点】
撥水性のため雨の後は水玉が残りやすく
その影響でゴミが残りやすい傾向
またこの時期完全硬化までは1ヶ月かかるとのことで
その間は汚れの固着は厳禁。
ということで雨などで汚れた場合は水洗いが必須。
でちょっとめんどくさい。

今回取り付けや修理したものの動作安定性確認を兼ねて

首都高ドライブしてきました。

確認ポイントは
・ETCの送受信安定性
・ドラレコの画質、設置安定性
・ドラレコとレーダー探知機の電波干渉有無

結果は
・ETCは問題なし
・ドラレコは夜はやっぱりHDRない分厳しいかなぁ
　設置についてはぐらつくことも無く安定
・電波干渉はGPSに対しては干渉あるもののなんとか測位は出来ている
　オービスのレーダーは問題なく受信
ということでしばらくこのセッティングで行こうかなと。

さて今回検証するに辺りなるべく長く走りたいということで
周回できるルートを選択。

結果
新保土ヶ谷IC→K3→本牧JCT→B→葛西JCT→C2内→大井JCT→B
→辰巳JCT→9→箱崎JCT→6→小菅JCT→C2内
→板橋JCT→5→竹橋JCT→C1内→谷町JCT→3→大橋JCT→C2内
→大井JCT→B→有明JCT→11→浜崎橋JCT→C1外→神田橋JCT
→Y→汐留JCT→C1外→芝浦JCT→1→大師JCT→K1→みなとみらいIC

という230Km・4時間にも渡る長旅にｗ

当初は谷町JCT→3→C2は予定していなかったのですが
谷町JCT工事の影響でC1内が激混みだったので
B経由でC1外に方向転換を。

3橋・2タワー観光が出来ました。

さてこのルートETC割引で
最高額の930円が適用されると思いきや610円！
（少なくとも現時点での記録上は。後日ルートが精査され
請求額修正されるかもしれませんが。
（ETCは主要箇所で通過のチェックされるので））
まさかみなとみらいIC出口で320円差し戻しされるとは。
おそらくKK線乗り継ぎの時点で一回930円徴収されてるんですね。
まぁ結果的に930円適用されても全然OKなんですけど。

これ関越だと練馬から小千谷まで行っちゃう距離で
5500円くらいかかりますからねぇ。

距離別制に変わってから神奈川線・東京線別に払っていた頃よりも
安くなるとかすばらしい。ETC割引だと東京線が距離によっては前よりも安く。

注）首都高の規則上、大回り・周回通行は不正通行扱いにはなりません。
まぁこれNGにしちゃうと通行止めや渋滞時に回避出来なくなっちゃうのと
分岐間違えたときに予定外のところで出なくちゃ行けなくなるから
便宜的に許容してるんでしょうね

テーマ：車
7月に15年の車検を受けたときに
まだ全然行けることがわかったので
車いぢり欲が急浮上！

この数年まともに洗車さえしていなかったのに。。。

ということで7月から9月にかけて
以下の内容を実施。

・ホイールバランス
　→うんkm/hくらいでハンドルに振動来ていたのでバランス取り
　　　結構ずれていたみたいで調整後はばっちり

・右側フェンダー塗装
　→クリアが劣化してカラーが出ていたのをフェンダー全塗装

・グリル交換　
　→グリルのメッキがメキメキになっていたので交換

・ナビSSD化
　→ずっと気になっていたSSD化を実施し快適に



・ドラレコ交換
　→お試しで買ったメーカー不明のドラレコがどうにもダメなので
　　papagoのドラレコを購入。なかなかいい感じ



・ETCスピーカー修理
　→この数年死んでいたスピーカーをDIYで交換。音声が復活しました



・ワイパー交換
　→アームがさびさびだったので交換



・右側ドアミラー塗装
　→なぜか塗装が剥離したので再塗装



・洗車
　→ガチで2日かかりで洗車しました

・コーティング
　→かなりクリアが劣化してきているので、シュアラスターのゼロプレミアムで
　　コーティングし現在様子見。場合によってはペルシード試すかも

この作業で車に対する愛情もかなり復活したので

遠出しようかな。