jetsetter-takuのブログ一覧

リフトアップして下回りの見学。 画像はリヤ周りですが色々な工夫をしてるのが見て取れます。 速度域の高い国で育った車と思わせる一面です。 フロント回りも特にタイヤ周りの空気の流れの改善は進化してます。 色々なものが見えて面白かった。
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1000㌔ほど運転しましたが一言でいうと快適快速。 純粋なガソリンエンジンが少なくなってきたこの時代に運転していて楽しい。 実用的なパワーとトルク、これ以上の車もありますがこの辺りがとても使いやすいと思いました。
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寒い季節が来てスタットレスに交換。 255/50-19のサイズは21インチからだとずいぶんホイールが小さくなった印象。 ついでにオイルの交換やブレーキの清掃などが出来て良かった。 走行距離の割にはあまり摩耗していない、タイヤコンパウンドが硬めに出来てるのは意外に良いが多いことに気が付きました。 同 ...
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私のようにドライブ好きで全国どこでも車で行き、年間5～6万キロ走る人には丁度いい。 この車の万能性は非常に高いレベルです。
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エンジンルームを観察すると見えてくるもの。 MLB evoプラットフォームを使ってるSQ5のエンジンルームはV8を搭載の前提なのかボディーとエンジンとの隙間が広く何か寂しい。 ツインスクロールのシングルだと隙間が多く余裕を感じるレイアウトです。 2.9Lのツインターボ版はもっと排気系の取り回 ...
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これは雑誌で読んだ表題。 以前、試乗した時に感じた事と同じような感想を書かれてる記事を読んで納得です。 同メーカーの同じエンジンとハイブリットシステムを載せてる○○に乗ったとき抱いたレスポンス悪さ、回転だけ上がって加速がついてこないもどかしさは同じ事を感じてる方もいるのだなと思いました。 ダ ...
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先日からSQ5に乗ってるとシート下のフロア辺りからコロコロと音がし始めました。 加速したり減速、カーブを曲がると音が出ます、車が静かなのでかなりのストレスです。 推測するにフラットなフロアパネルの中を何かが転がってる音です。 奥様の運転で大まかな場所を特定出来たので分解してみることに～ フ ...
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パサートにはスペアタイヤが装備されていないので後付けしてます。 交換するタイヤはランフラットでもなければシールタイヤでもないのでいざという時のために装備。 ３ｃパサートヴァリアントの時に装備していた物をそのまま移設です。 スペアタイヤはＡ４用を中古で買いました、丁度いいスペースがあるので簡単 ...
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我が家パサートが冷却水にオイルが混じる現象でディーラーに入庫中、 先月の19日からなので3週間程立ちましたが未だ終わらず、今週末仕上がるとのTELのみで電話するとまだ先との回答。 原因はオイルクーラーのガスケットだとの話ですが確かな構造は分かりませんが本当に混ざるとも思えない。 部品は全部交 ...
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今年の冬は車が変わったこともあり冬用タイヤを新調しました。 車の相性と使い方を考えてピレリスコーピオンウインター（SUV用）を選択。 このタイヤの特徴はスピードレンジが高く、ゴム質が固くこれは国産スタットレスにはない特徴。 ドライ路面ではグリップも高く、ロードノイズもさほど気にならないレベル ...
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