４月２２日土曜日、桜が散り始めたＳＵＧＯ。
予告通り、東北ＮＯ.1決定戦に参加して参りました。
結果は、何シテル？でもお伝えしておりましたが、
ラジアルタイヤでのレースクラス、
クラブマンＮＡクラスで３位入賞と相成りました。
決勝レースでのバトル展開や最終ＬＡＰでのラッキーなどもありました(^^;)
ともあれ、なんとか最低限の結果は残せたのかなと、ひとまず安堵しております。
当日サポート頂いた社長様、８６氏をはじめ、ご一緒された皆様、応援頂いた皆様、
大変有難うございました。決勝を走れた事に、兎にも角にも、感謝しております。
先々週のサーキットゲームに続き、本日も１番機ＤＢ８は荷物運び係です(笑)
東北ＮＯ.1はスケジュールがかなりタイトでして、ＮＡクラスの予選１回目は9：00～の１５分間。
とは言え、実質的には１０分位しか走行時間はありません。
なので、ＰＩＴアウト＆インラップを除くと、４～５周で予選ベストを狙うカンジです。
サーキットゲームやハウマッチのように、何周も走ってベストタイムを狙う時間などありません(笑)
この空気感と緊張感は、やはり東北NO.1独特の雰囲気ですねぇ(^^;)
さて、自分の予選ベストは１’３８．７００と、いささか物足りないタイム(汗)
スターティンググリッドは総合８位、クラス５位からのスタートとなりました。
出来れば３７秒台には入れたいトコでしたが、ワケあってこのまま予選終了です。
さて、決勝は１コーナーまでのロケットスタートで、なんとか予選の遅れを取り戻したいものです。
とは言え、前方にはツワモノの皆さんがゾロゾロ並んでおります(笑)
簡単に抜けるようなマシンは１台もいませんので、スタートで１つでも２つでも順位を上げたいトコロ。
そんな、シグナルスタートの緊張感がまた大好きなのです、自分(笑)
hiro@ae86氏、今回も写真有難うございました。
前方だけでなく、後方にもツワモノが大勢ならんでおります。スタートミスればブチ抜かれますよ(汗)
それではＮＡクラス、決勝レースです。
よーし！今回はスタート100点満点(笑)。と思った矢先、いきなりシフトミス(汗)。
この辺のマヌケ具合が所詮シロート・・・(爆)
そのスキに３コーナーでS2000に刺されました(汗)
それでも、前のグリッドにいた大先輩SBYさんEK９と、横綱DC5のHさんの前に出ました。
３LAP目からは、狙っていたレースラップ１分３７秒台のペースに入りました。
４ＬＡＰの１コーナー、前方のドリグリさん８６に迫り、インに飛び込むも失敗・・・orz
ペースとリズムが狂ったのか、そのＬＡＰのセクター１、２がどうも失速気味・・・(ヤバイ)
すぐ後ろにはＤＣ５がベタ付けです。まるで去年の再現です(泣笑)
そのままの流れで甘く進入してしまったハイポイントからのレインボー。うーんチト遅い・・・。
ソコを後方の百戦錬磨が見逃すワケがなく、サクっとインから抜かれました。
流石です。あっさりヤラれました(泣)
しかし、レースはまだ前半。後半に勝負所が必ず来ると信じ、なんとかDC5についていきます。
そしてこの日、最もアツかった７ＬＡＰ目に突入。
プレッシャーを掛けつつ裏の下りストレートへ。馬の背にインベタラインで飛び込みます。
200㎞超えのトップスピードから、２台並んでフルブレーキング！！(マジで怖ぇーっす！)
２台並走の加速勝負で馬の背を立ち上がり、並走したままＳＰインへ飛び込みます。
でもＳＰアウトの並走は、流石に危険が危ない・・・。一旦引き、ラインクロスで最終コーナーへ。
ついに最終LAP、再び並走してホームストレートからの１コーナーフルブレーキング！
自分はコース幅中央で踏みとどまり、ＤＣ５はアウト側縁石ギリギリに・・・？
あれ・・・、そこセーフティーゾーン・・・？！
ついにＥＧが前に出ました(滝汗)。もうギリギリのトコです。
ＤＣ５は若干セーフティゾーンにハミ出した様子で、姿勢を崩してしまった模様です。
しかし、すぐさま姿勢を立て直しコースに復帰。ＥＧの背後に再びベタ付け。うーん流石・・・(汗)
なんとかＤＣ５を抑えて最終コーナーへ。ダンロップ下付近に何やら派手な土煙が見えます？！
どうやら前方でドリグリさんとヤリあっていた、クラス３位のＺがグラベルに飛び出した模様です。
ソレもレースなので、スミマセンが遠慮なく抜きますよ(^^;)
コースに復帰してくるＺをＥＧとＤＣ５で抜きかわしてチェッカー！
なんとかＤＣ５から逃げきりました(汗)。社長様と８６氏が笑顔で手を振ってくれています(笑)
自分も手を振って応え、１３分１５秒のアツい８ＬＡＰが終わりました。
お二人には本当に感謝しております。有難うございました。
後方のＤＣ５にも手を振り、クリーンなアツいバトルをして頂いたＨさんにも感謝致します。
今回もお相手頂き、本当に有難うございました。
決勝の結果は、総合５位、クラス３位で入賞となりました(^^)v
まぁ今回は、運良く抜くコトが出来ただけで、ホントにギリギリのトコでした(汗)
ＰＩＴに戻りＨさんに挨拶しに伺い、お互いの健闘を称えあいました。
また次回再戦の折には、宜しくお願い致します。
そんなこんなの東北ＮＯ.1決定戦。やっぱり、最高の草レースです(^^)
闘い済んで日が暮れて、あらためて思いました。
ＥＧはやっぱり、タイムアタックマシンではなくファイターマシン、バトルマシンなんだなぁと。
無我夢中で走っているバトル走行中、相手の動きを見ながらレコードラインを外し、
現時点での自分の出せる力を全て出して走ったつもりですが、さほどタイムは大きく落ちません。
ＤＣ５と激しく競り合った７ＬＡＰ目のＬＡＰタイムでさえ、１分３８秒台に留まっております。
レースバトルをするクルマは、やはり総合力が重要なのですねぇ。
ちなみにベストLAPですが、とりあえず今回は決勝中の１分３７秒４２９でした。
ベストで３６秒台は叶いませんでしたが、レースラップで３７秒台を揃えるコトは達成できました。
今後はこのペースをもう少し上げ、３６秒台の１発タイムと３７秒台前半のレースラップを目指し、
今回の経験を次回に活かしたいところです。
そして最後に、楽しみなシビックがまた１台。今回デビュー戦となった友人のしゅうさんEK号(笑)
次回のNO.1は１１月ですが、その時には上位陣の１台に名を連ねてくるコトでしょう。
お互い頑張って精進して参りましょう(^^)/
参加者＆関係者の皆様、大変お疲れ様でした。有難うございました。
４月２２日土曜日、桜が散り始めたＳＵＧＯ。
