4ドアのインテＲのブログ一覧

年が明け、早くも一ヶ月が経ちますねぇ。
今頃ですが、本年も宜しくお願い致します(^^;)

また後日にUPしたいと思いますが、先月UPしたEGの冬メンテは、メンテを通り越してエライ事になっております(汗)

その間にDB８も冬メンテを。で、いつものお店へ。
今回は、フロントのローター交換をお願い致しました。

12/4のハウマッチ走行中、午後の走行あたりからガクブルが酷くなって参りまして、
あー、ローター終わったなぁ・・・と。

やっぱり、クラックもここまで入るとジャダー出まくります。


街乗りオンリーならまだイケますケド、遅かれ早かれこのままでSUGOはムリですので、
社長様に相談し早めにお下がりローターに交換をお願い致しました。












お下がりのブレーキローター・・・？
ナニソレ？












えぇ、そうなんです。戦闘機からのお下がりローターなんですよコレ。


こちらは戦闘機で４回使用したローターですが、
クラックの卵はあれど、街乗りメイン・時々SUGOのDB８にはピッタリなお下がりなのです。

実は、戦闘機の復活作業時に社長様と相談し、イマまで自分がＤＢ８で使用してきたホイールを流用可能なように、EGのハブ廻りは96インテの４H-114.3にてリフレッシュして頂いております。

そのおかげでブレーキ廻りも全て流用できるため、EGで数戦使用したローターやパッドをDB８に移植して最後まで無駄なく使用するという、なんともセコい経済的な作戦を考えておりました(^^;)



こういうコトでもして、節約するトコは節約していかないと２台態勢で走るのはキツいです(爆)
でもこれで、４月のサーキットゲーム第１戦の準備OK(笑)


あとは、４月の走行直前に油脂類の交換のみで、インテは元気に走れます(^^)
こんな感じで、戦闘機に新品ローターを入れる際には、インテにお下がりローターを装着してます。

この辺の消耗品に互換性が全くないと、２台でサーキット走るのはちょっとキツいかなぁ(^^;)
で、肝心の戦闘機ですが、そのネタはまた後日にでも。

とりあえず、戦闘機の現在のお姿でございます・・・。なんだか、エラいコトになってるご様子で(汗)