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エンジンが3気筒ですが、3気筒エンジンとは思えない程良い

昨日(3/20)、八千穂高原スキー場へ行くため、自宅(藤沢市)から相模湖IC(中央道)経由で行ってきました。往路は相模湖ICの手前、復路は清里辺りで、エラーが表示😭

その後、エンストしたり、何とか走っても、SERVICEランプが点灯したままて、エンジンの回転は上がらず、変な振動はするはで、ビクビクしながら家へ帰宅しました。

本日(3/21)、ディーラーへ行き、見てもらったところ、ガソリンの入れ過ぎが原因の模様(キャニスター内にガソリンが逆流しためか湿っていたとのこと)。

過去に同様な事象が何回かあり、原因が分からなかったため不安であったが、今回原因が分かったため、安心しました。ガソリンを給油口ギリギリまで入れ過ぎないよう気を付けます😤
(いつもフルサービスのスタンドで入れてもらっているため、給油の時に給油口ギリギリまで入れないよう言わないと)

全般的には、良い車です。未だに飽きません！

昨年に故障したルーフシェードを修理しました。
修理はまる1日預け、無事に終わりました。
修理代は、146,000円。結構、高いです。
今後は、あまりシェードを開けないようにします😅

6/20に2回目の車検が終了しました。
交換•追加したものは以下の通り。
　エンジンオイル、オイルフィルター、
　プラグ、エアクリーナー、前後ワイパー、
　ポーレンフィルター、ラジエーターキャップ、
　インジェクタークリーナー
低温時に発生した’Engine falt’は、ECUの
ログがないとのこと。S/W更新したため、
様子見して欲しいとのことでした。様子見と
言っても、12月以降にならないと、S/W更新
が妥当か判断がつかないのは。。。😞
また、’distance alert’についてもECUのログ
がないとのことで、こちらも様子見となり
ました。
これらが解決してくれればと思ってましたが、
残念です。でも、気に入っている車なので、
乗り続けます😀