何シテル？

明日　乗ってくるぞ!

@あつしとインプ RSじゃなくてスポーツならTC2000くらいまで勝負できそうです!

みんカラ徘徊してみると、ニュースイスポはかなり乗り心地良いみたいで一安心。俺ガチガチの乗り味嫌いだし。サーキット走行前提では少しマッタリした操舵応答の方が私は怖くなくて好きです。なんかそういう路線のクルマみたいで良かった。

平日ミラでの帰省、高速も下道もサービスエリアの売店も悪夢のようだ。

EVや自動運転の普及は実は朗報かも http://cvw.jp/b/247321/40435104/

新型Ｎ-BOXのターボの上級グレード、スイフトスポーツのＭＴより高いのか。。なんだかなぁ。

来年ホンダエンジンは凄く良くなるさ。決まってるよ。ざまぁ見ろマクラーレン。

@いちひろ@汚友達 大概の工業製品は、よほどの素材でないがぎり、材料費よりも加工費がコストを左右すると思います。あと部品の共通化。ホンダは比較的自由に専用パーツ使って、スズキは共通化を上手くやってる気がします。

S660の方がスイフトスポーツより高いんだ。スポーツカーは速さが全てじゃないけれど、うーん。。って感じ。

@ＲＥ龍 さん

やはりこちらの世界でもミシュランは一流らしい。

スマホ死亡中。

140馬力で990kg 6速トルコンAT　自動ブレーキとかまで付いて200マソ。清貧市民には夢のようなスペックでデビューだな。やったぜ!

@ＲＥ龍 さん、この弁護士の得意分野は男女問題らしいですよ（笑。マジで。

ヨコハマ偉い! webのタイヤ諸元に溝深さ記載してるのね。勇気あるわ。

久々に1960年代の大発明「ジョギング」したら、脚に来た。。

neta 新品タイヤ交換 http://cvw.jp/b/247321/40362042/

今までずっーと「ヨコハマ　BlueEarth」だと思っていたけれど、「BluEarth」だったのね。。。ショック。

こんなに気持ちよく公開してくれること少ないので、よく見て下さい。そして過去の俺の画と見比べて尚面白い(笑。
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20170830-20103347-carview/4/#contents

夏休みのアレコレ http://cvw.jp/b/247321/40282939/