何シテル？

@ライーザ さん、ヤッパ２００KPa試してみる価値大有りですね。

@fu.ta. いえ、フタさんが。。

@fu.ta. 御安心下さい。働いてますよ。

@ﾈｵ9.99 さん、大変失礼いたしました。

@DKM_Peri とはいえ、umeさんでもないっすよね?

@DKM_Peri 多分ですがhttp://minkara.carview.co.jp/userid/341121/car/1167266/profile.aspx

@-みつ- さん、俺なんか何も活躍していませんよ。確か一緒にとりましたよね。毎年年貢のようです。

ようし、１５日はデフ・エンジンオイル交換とブレーキエア抜きしちゃうぞ。

RE-71RとA050のGSは差は有るのか!? 有る。 http://cvw.jp/b/247321/36957265/

金ない人は外食抑制する。これ当たり前。

@ミセガワ 早速、今日のアトレーはヤバいと思った。超左寄りで普通の車の感じで足下ろすとアクセルが…。

@ミセガワ 仕事柄、色々な車に乗る機会があるけれど、確かに故意にアクセル踏まないと進まない車とか、ペダルの位置が標準から大きく離れていて、ハッとするようなのも有る。

やっぱりいざと言う時パワーを遮断できるクラッチという仕組みは安全性が格段に高い。AT限定免許とかも含め、自動車という危険な道具の歯止めを無くして、運転の楽さに走った代償だな。

235/35Ｒ19じゃ上手くたわまないだろう。サイズ選定もカッコも悪い。

第７回夜のミセガワ商店　ピット割 http://cvw.jp/b/247321/36940928/

ソフトバンクめ、その手には乗らないぞ。低速でもラインとか、全然困らないし。

今シーズン初の富士RC ベーパーロックでヒヤリ http://cvw.jp/b/247321/36940212/

キャハハ!! 腹痛ぇ（笑）。俺にも俺にも☆

@ＲＥ龍 さん、まさかバルクヘッドに亀裂とかじゃ無いですよね？

@ＲＥ龍 さん、マスターシリンダー全交換。なんかオーバーホールキットは無いらしいよ。