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遅ればせながら、、、
明けましたおめでとうございます。

F1鈴鹿GP行ったり、東京モーターショー行ったりと、車三昧な2013年第４期を送っておりました。

2013年は小猫(Peugeot106)が我が家にやってきたのですが、それと入れ替わる様に大猫(JaguarXJ)が去っていきました。

この大猫が去った影響は大きく、ドライブが大好きだった我が家族は全くと言ってよいほど遠出をしなくなり、するとしても専ら助手席オンリーになってしまった訳です。

たまーに、小生の子猫やビートくんを運転したりして気分転換をはかっている様ですが、やはりマニュアルは面倒くさいようで、すぐ飽きてしまいます。

そんな訳で、そろそろ大猫に代わる何かを探してやらなければならないなぁ等と思い、どんな車が希望なのか聞いてみることにしました。

返ってきた答えは
「JaguarXKかPorscheケイマンかな、、、。」

ちょ
ちょ
ちょ
ちょ待てよ！

なまじ若くしてJaguarなんぞに乗ってしまったが故に、生半可な車では満足出来なくなってしまう、、、恐ろしい、、、。

小生自身も、若い内に良い物を知り、己の感性を磨くと言う行為は、非常に有意義な事と考えております。
それは、あらゆるジャンルに対して言える事だと思っていましたが、こと車に関しては考えものですねぇ、、、。

今日もフラフラと御前崎の灯台までドライブ。

当たり前のことを言います。

冷房が効く車っていいですね！

ふと思えば冷房が効く車は、８年ぶりくらいな訳で、、、。

白ビートはエアコンガスがダダ漏れ、前の青ビートも当然の如くダダ漏れ。
更にその前のハチロクも最期の方２年くらいはエアコン死んでいた。

我ながら根性あるぜと感心(笑)

毎年、夏になるとインドア派に転向していた俺が御前崎にドライブに行くなんて、、、レーボーバンザイ！


今日は昼過ぎまで寝てしまったため、灯台に着いた頃には日没寸前。

さて、エアコンガスはあとどれほどもってくれるかな、、、。

１０６がクラッチO/Hから戻ってきた。

ベアリングが削れて軸がズレてしまったため、クラッチプレートが楕円を描いて回転していたらしい。


O/H後はクラッチペダルの軽いこと軽いこと、、、(笑)
O/H前の重くギシギシしていた感触が嘘のように、スムースにヌルリと踏み込める。

シフトの入りも改善され、動きも軽くなっている。
シフトフォークレバー？を交換したからかな、、、？

エンジンマウント交換で不快なスナッチも消え、これまたヌルリと加減速するようになった。

いろんな意味でヌルヌルになって帰ってきたので、これはドライブしなきゃ損だぜとばかりに富士五湖巡りに出発。

結局、まかいの牧場だぁ朝霧高原だぁと寄り道し過ぎて、本栖湖を一周したとこで時間的に厳しくなったので、風穴と氷穴を見て帰路についた。


氷穴の入り口にある、このチェア×３は何なんだ。
真夏なのに穴の中は氷張ってる程に寒かった。

車のクラッチをオーバーホールするという事は、向こう何年か乗るつもりという事に他ならない。
そうなると物欲と妄想が止めどなく溢れ出してくる訳で、、、。

１０６の飼育を始めてから、意図的にみんカラ等のパーツレビューを見ないようにしてきたのだが、、、。
クラッチやったら見ちゃうよね〜。

やっぱり白鉄ホイールはいいよね〜。
ビアンカホワイトにホワイトホイール、素敵だよね〜。
そしたら、ラリーステッカーなんか貼っちゃったりして小粋に走りたいよね〜。

クイックシフトも捨てがたいよね〜。
Fun to Drive度が２倍増しになるよね〜。
でも、１０６はエンジンの回転落ちがモッサリしてるから、今度は軽量フライホイールとか欲しくなっちゃうよね〜。

ショックもそのうち抜けるだろうから、何にしようかな〜。
ビルシュタイン？コニ？モンロー？プジョースポール？
でも、ゆる〜く乗りたいから純正も悪く無いよね〜。



憧れのエリーゼは2015年で事実上の廃盤、まもなくケータハムのエントリーモデルが発売、来年にはNDロードスターやビートの後継機が世に出そうだし、どう転んでも良いように貯金しときたいのにコノザマだよ(笑)

クラッチOHを含む諸々の整備について、早速ディーラーから対応についての連絡があった。

〜注文していた内容について〜
クラッチオーバーホール
　ジャダーが発生してるので当然３点セットの交換

シフトリンク交換
　やはり若干のガタが出てるので交換

クラッチワイヤー交換
　別に交換する必要は無いけど、こちら側の要望で交換

エアコンが効かない原因調査
　エアコンガスが少ないため効かないだけで、コンプレッサー等は正常
　しかし、漏れている事には変わりなので蛍光剤を入れて様子見

エンジンチェックランプ点灯の原因調査
　S16Limitedだけに付いているエアポンプが原因と判明
　特に問題無さそうなので放置

ボンネットキャッチの調整
　調整しときました

右ドアミラーがすぐ脱落してしまうので何とかしてもらう
　留め具が緩んでる
　ミラー交換すると高いから、とりあえず接着しちゃいますね


〜追加で言及された箇所〜
パーツ名は失念したがシフトレバーを横方向に動かすためのパーツもガタが出てるので交換した方が良い
　はい、交換します

ドライブシャフトのブーツがひび割れているから交換した方が良い
　はい、交換します

乗ってみたところ足回りの動きに違和感がある、調べたところサスペンションのアッパーマウントのヘタリに由来するようだ、今すぐどうこうって問題でも無いのでショック交換する際には一緒にやっといた方がいい
　はい、いよいよショックが抜けたら一緒にやることにします


〜個人的に言及された箇所〜
塗装が凄い綺麗ですね、大抵の１０６は小傷があったり塗装が褪せてたりするものですが、これは磨いたらピカピカになりますよ、ちょっと磨いておきますね
　(聞けなかったけど)おだてといて洗車代を請求する気なんじゃ、、、まあ一ヶ月近く不動で大分みずぼらしくなってしまっているから、それはそれでいいか、、、(笑)