れびぃのブログ一覧

日曜日に茶づけさん主催のオフに行ってきました。
その節はみなさん、ありがとうございました。

んで、そんときに皆さんの愛車の写真を撮る傍ら、みんからのパーツレビュー用に自分の車の写真も撮ろうかなぁと思ってたんですが・・・結局撮らずじまいでした・・・orz

そんな僕の車はフロントの軽量化をした結果、はげしく前上がりです。運転席に座るとようやくリアとバランスする・・・かな？？？って感じです。こんなときに車高の調整がしたくなるんですが、残念ながら愛車の無限足は車高を調整できないのです。

ま、このままでも実用上問題ないから、どーでもいーっちゃぁどーでもいいんだけどねｗｗｗ
可能ならローダウンスプリングを無限サスにつっこめなかしらんと画策してるわけなんですが・・・無理かなぁ。
フックの法則(F=kx)をいまさらながらに持ち出して考えると、同じバネ定数をあげて全長を短くするか、全長は同じだがバネ定数を下げるかのどちらかが必要になるということに。無限足のバネってハナから低いレートに設定されているので、ここは全長を短くしてバネレートをあげるってぇのが無難なんでしょうねぇ・・・そんなバネ・・・あるのかなぁ・・・

まだまだセッティングの途中なのですが・・・というわけで、みんからではセッティング日記をつづってみようかなと思います。

e-manage Ultimateでログってみると、6000回転くらいまではとても綺麗に出力空燃比に入ってくれます。すごいよHONDA！それなら・・・高回転域だけのマップにフォーカスして目盛りを細かくすれば、より決めの細かいセッティングができるんじゃないだろうかと思ったのが先週の木曜日ｗ

そんなわけで、早速データ取り用のマップを作成。
縦軸：エアフロ電圧　
2.00 2.10 2.20 2.30 2.40 2.50 2.60 2.70 2.80 2.90 3.00 3.10 3.20 3.30 3.40 3.50
横軸：回転数　　　　
5000 5200 5400 5600 5800 6000 6200 6400 6600 6800 7000 7200 7400 7600 7800 8000

これでマップ計測してみたのは良いんだけど・・・
インジェクター補正マップを０に初期化するのを忘れてた。orz
正確には、PC上でのマップはクリアしたんだけど、これをEMUに送るのを忘れてた次第。

あー。というわけで、再度燃調を取るところからはじめないと～。


今後の方向性としては、インジェクターマップ２を使って、パーシャル時の３０００～４０００回転で燃料の増量ができるかを試してみたいと思ってます。ここは純正ECUの理想空燃比へのフィードバックがかかるので、どうしたもんだろーとも思いますが・・・。

さすがにコンテンツがないのはさびしいので、愛車紹介だけがんばって作ってみた・・・。

・・・・結構疲れた・・・orz

パーツの写真は随時アップしていこうと思います。

とりあえず登録してみました。
これで、みんからのブログにコメントができるようになりましたｗ