ミッション換装後の車検

構造等変更検査について、覚えていること全てを整備手帳に残しておきます。
管轄の検査場によって多少違うようですが、参考程度にはなると思います。

わからないことは管轄の検査場に行って担当者に訊くのが一番！！
丁寧に教えてくれます。

ちなみに、業者に任せると代行料金でかなり取られます。総額「通常車検費用×2 （＋整備費用）」ぐらい考えておいた方が良いかも ＞＜；

時間がある人・作れる人は自分でやることをオススメします。
面倒ですが、自分で全てやれば一般的な車検と同額 or 少し安く済みます。

（一般的な車検は1ヶ月前に受けても有効期限は変わりませんが、
この構造変更車検は「検査に合格した日」が有効期限の開始日になります。
ですから、車検の切れる日または出来るだけ近い日に合格するように段取りすることをオススメします。）

【書類編】
提出書類
・第1号様式（改造自動車等届出書）
・第2号様式（改造概要等説明書／改造自動車等審査結果通知書）
・改造部分詳細図
・強度検討書
・車検証のコピー
・諸元表
・その他（管轄の検査場による）


第1、2号様式は購入するか http://www.navi.go.jp/ 「審査事務規程」からDL後、印刷する。
第2号様式の主要諸元比較表はディーラーに行ってサービスマニュアル等を見せてもらえば全部記入できる（と思う）。
　※検査場に諸元表（撮影・コピーは禁止）があるらしいので、それを見て記入しても良い。
改造部分詳細図は改造した部分（ミッションとドライブシャフト）の写真を載せる。
　※ドライブシャフトの寸法を図又は写真に記載しておく。
強度検討書は同一型式類別違いの純正品を使用する場合は省略できる。
改造部分詳細図、強度検討書はWord等を使用して作成する。書式は特に決まっていないが、第三者に伝わる内容になっていれば良い。

書類提出後、少しでも不備があれば連絡がくる。
2週間経過しても連絡がなければ書類は合格。
書類を取りに行く。（検査を受ける時でも可）

【検査編】
(1) インターネット予約システム（http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/）から
　　検査日の予約をする。
(2) 検査日当日、必要書類（詳細は後述）を窓口に提出して検査受付をする。
(3) （コースの見学をして検査の流れを把握したら）車で検査コースに入る。
　　内容はスピードメーターの誤差計測、下回り、光軸など。10分程度で終わる。
(5) 全て合格したら、測定後の重量に応じて重量税を払い、重量税納付書に印紙を貼る。
(6) 登録窓口へ行き、書類を提出する。
(7) 新しい車検証（型式「……改」）と検査標章が発行される。

　―終了―


必要書類
・自動車検査票
・自動車検査証※
・申請書（2号様式）
・手数料納付書
・自動車損害賠償責任保険証明書
・自動車重量税納付書（測定終了後に重量税を払う方が良いかも）
・点検整備記録簿（検査日までに車の点検整備をして記入しておくこと）
・その他（管轄の検査場による）

　※自動車検査証とリサイクル券を持って窓口に行き、リサイクル料金預託証明印を押印してもらうこと。
　（平成20年2月以降は証明印不要？）