djebelのブログ一覧

ある日の帰宅中、燃料計に目をやるとまだ２００ｋｍほどしか走ってないのに、残量が１／３ほどに・・・「ん？」と思って注目しているとみるみる下がっていき、エンプティランプが点灯！
ガソリンが漏れたのかと思い、停車してみてみると、なんともない様子。燃料計もしくはセンサーが逝かれた感じです。
その後は、車検整備の時についでに直してもらうつもりで、走行距離を頼りに給油して凌いでいます。
満タンにすると、しばらく復活するので、センサーではなくメーターの配線関係が怪しいのではと思っています。

久しぶりの更新です。大きなトラブルがないのは確かなのですが、来る６月の車検に向けて、直したい箇所を確認しておきます。
その１：フロントガラス飛び石　昨年暮れに会社通勤中、突然「ぴし！」という音と共にフロントガラスに打痕が・・・表面は微かに凹んでいる程度なのですが、ガラス内部に亀裂が入っている模様です。市販の修理キットは使えない感じです。
車両保険の内容次第で等級を落とさずに修理できるとの噂も・・・とにかく修理は必須ですね。

先日、エグザンティアの走行距離が１５万ｋｍを超えました。１９９７年式のこのクルマ、１５年目を迎えます。
「お店」で念入りな納車整備をしていただいたおかげで、２０１０年６月に我が家に来てから、約３万ｋｍ走行しましたが、トラブルはほとんどありませんでした。
この前、１４万ｋｍ走破でブログを書いたばかりと言う感じですが、早いものです。
大体年間２万ｋｍ弱は走行しますので、２０万ｋｍもそんなに遠い未来じゃないですね。
今年６月には車検を迎えます。できるだけ長く乗るためのメンテをしっかりしたいと思います。
タイミングベルトとＡＴＦ交換は必須かなぁ。

謹んで新年のご挨拶を申し上げます。

昨年末の岐阜県飛騨市への実家帰省で、雪道トラブルに遭遇しました。

１２月３０日のＰＭ１０時４５分、自宅を出発。東海北陸自動車道、国道４１号線ともに空いていて、気温はマイナス１１℃と冷え込んでいましたが、路面はドライコンディション。１２月３１日ＡＭ２時には実家のある飛騨市最北部エリアに到着しました。

国道を逸れると、いきなり残雪が１０数センチで、轍がくっきりという状態。迷うことなく、ミドルポジションで実家前まで、ミシュランＸ‐Ｉｃｅをスライドさせながら到達したまでは良かったのですが、写真のように下りから急に上る実家前の坂で完全にスタックしてしまい、前進も後退もできなくなってしまいました。

何とか脱出を試みたのですが、断念し、ＪＡＦのお世話になることに・・・１時間後、パジェロのウィンチで救出されました。「４駆じゃ無きゃだめだよ」と言いのこして去っていったＪＡＦのイケメンお兄さん。。。
その後、１時間かけて氷のように固まった雪をシャベルで割り、スノーダンプで始末し、ようやくエグザンティアを泊める事ができました。

これまでは、ＦＦ+スタッドレスで問題なく乗り越えてきたのですが、今回の要因を考えてみると
①２５日に降った大雪を実家でしっかり除雪していなかったので、雪が１０センチ厚の氷状態になっていた。
②ミドルポジションは地上最低高を稼ぐのには絶大な効果があるが、４輪がそれぞれ突っ張った状態になるので、大きな凹凸のある路面ではトラクションを均等に伝えることができなくなる。
実際スタックした時は、左前が浮いた状態になっていました。

今後は、ミドルポジションの特性をもっと踏まえて活用したいと思います。

大変ご無沙汰しております。
先回のブログ更新は・・・７月末ですか。半年近く開いてしまいました。
Xantiaは相変わらす元気で、大きな問題は無かったのですが。。。
読書メーター という読書系のＳＮＳを夏ごろ始めて、過去数年間に読んだ本をせっせと登録などしていたもので、ついつい更新できずという感じです。
細かいことで、気になることや、改善したいネタもあるので、ボチボチ再開してブログに載せたいと思います。
まずは、ご挨拶まで。では、良いお年を！
（写真は最低気温－１℃で凍みついた通勤前AM6:30のXantiaです。）