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ピースクラフトさんのシート表皮を購入し、自分で張り替えをしてみました。初めてタッカーを使いましたが、コツを掴むまでが大変でした。ただ満足感は大きいですね。

もとからついていたホイールが、腐食や塗装剥がれが酷く
オークションで安くホイールを入手しましたが、ベアリングがゴリゴリで終わっていたため交換しました。
NTN 製を使用しました。純正よりかなり安いです。
使用した工具は、ハンマーと貫通ドライバーです。

ちなみに写真は交換前です。汚くてすみません

ダンパーが抜けきって、ふわふわでボヨンボヨンなリヤサスを外しました。リンクまわりは抜けたオイルと思われるものでドロドロでした(笑)
テクニクスさんでオーバーホール予定。
車のパンタジャッキをリンクロッド付け根に当てて、リヤタイヤが手で回して軽く地面に擦れるぐらい上げて、冷却水のリザーバータンクとイグニッションコイルをずらして、なんとかいけました。サブフレームの穴はリヤサスの上側のボルトを回すためのサービスホールだったんですね。
リヤタイヤとインナーフェンダーの間に適当な容器を挟んで支え、しばらく冬眠(笑)

某オークションで落札したフォークをオーバーホールしました。ストローク部にはサビもなくラッキーでした。
これで漏れ＆サビのフォークとおさらばできます！
怪しいカラーとスペーサーはストック部品へ(笑)

ところで、某オークションに新品で出てるインナーチューブは使えるんですかね？・・・。怪しいけど気になる(笑)