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純正パッドは、やっぱり効きが弱いのと今後を考えて変更しました。

DIXCEL EStype / EXTRA Speed
商品ページでは『ワインディング・サーキット走行会』に分類されているけど、パッケージにはサーキット不可と書いてる・・・。

Z typeは他の車で使ってみたけど、初期制動が強過ぎてコントロール性が悪かったので、アルトではパス。

ESでも確かに制動力は上がっていて、ストリートではマッチングも良さそうだし、暫くはこれでいいかな。