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ここたろの愛車 [三菱 パジェロミニ]

整備手帳

作業日:2015年9月5日

カム調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
中古で10万キロ走行タイベル交換済みで購入したパジェ君ですが、
エンジンに小太鼓隊がいるかの様なトントコトントンと聞こえていたので、調整する事にしました。
2
購入時に、ヘッドカバーからの漏れやにじみは無かったのですがプラグを点検・交換した時にプラグホールに、にじみがあったのでパッキンを購入しておきましたので合わせて交換。
3
かなり汚れています。これでもオー○バックスで機械式のス○ッジナイザーと言うのを2週間前に施工してもらった後の画像です。ひょっとしたら施工前はもっと酷かったのかもしれません。
4
ヘッドカバーも結構ひどい。。今度は時間を作ってメタルクリーンに漬け置きしてみたいと思います。
5
クランクプーリーを圧縮上死点に合わせて確認・・・・
この時エンジンは温間時の基準でIN側が0.25、EX側が0.3に対して0.4でもスカスカ・・・
これじゃー鳴るわ・・・と思いつつ10ミリメガネとプラスドライバーで調整しました。
6
結果・・・
すごい静かになり、マフラーの音が良く聞こえる様になりました。

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この記事へのコメント

2015年9月7日 23:21
20個のタペットクリアランス調整(^◇^;)

根気が必要ですね〜
コメントへの返答
2015年9月8日 10:40
こんにちわ^^

そうですね~特にIN側の調整が角度がきつくてゲージが入りにくいので、思いっきり緩めて調整しました。

3番が特に面倒だったので、確認のみで調整してませんw(パジェ君には内緒でお願いします。)

長く乗れる様に大事にしてあげたいですね。

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何シテル?   12/20 10:37
東京の下町在住のここたろです。 元某カーディーラーのSEをしていましたが、かなりいい加減。 見えない所は手抜きまくりで、盛大にバラシタあとは高確率で ...
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