DPF強制再生

先輩！

検電テスターを代用するとは・・・
良いアイデアですね！

小生も真似させていただきや酢！

やろうと思った時に車にポツリと
置いてあったのがこのテスターでした(笑

リクエストに答えてくれてありがとう( ´∀｀)

お試しアレ( ´ ▽ ` )ﾉ

ゆーいちさん勉強になりました❗
やってみます

ガンバです！
ちなみにディーラーでしか出来ない
タービン止めてエンジン5000rpmで
ぶん回してやるDPFもありますので、
自分でやるDPFダメな場合はそちらを
ディーラーで頼むといいかもしれないです

自分のアクセラはDPFの詰まりが原因でブーストが1.5迄しか上がらなくなって先日Dで三連続再生したんですが1.7迄しか回復して無いんです。

なるほど。
ディーラーでやっていただいたDPFが通常のものか
ぶん回しバージョンなのか気になるところですが。

自分もEVC導入後に一時期ブーストが上がらなくなることはありました。
その時は下記のことをしたところ、ブーストが
かかるようになりました。

①センサーアダプターとEVC、ブースト計間のフィルタ、ゴムホースの清掃(フィルターを設けている場合)
※ センサーアダプターからEVC、ブースト計間はブローバイが原因で配管が詰まることがあります。

② EVC関連のゴムホースの新調
何をしても原因が分からず、消去法でEVC周りの配管(ホース)を径が大きく丈夫なものに変えました。
※ 変えて戻ったので、ホース劣化で圧が抜けてたっぽいです

③ ディーラーでDPF依頼する前に、DPFクリーナー(燃料添加剤)を入れ、その状態で実施してもらう

④ ナイトスポーツさんでECUの再インストールをしてもらう。

また、吸気 排気の変更でも大きく変わりますので、
エアフィルターの清掃、交換なども効果的かもです。

ナイトの中里さんがゆーいちさんの話をして来たので実はゆーいちさんの事を少し知ってました!親切で良い奴だと言うのが良く分かりましたよ👍

わざわざありがとうございます。
無事ブーストが掛かるようになるといいですね！

ナイトのNさんにはイベントの時や電話などで
無理難題言っていろいろと対応していただいているので、
感謝してもしきれない感じです。

ゆーいちさんありがとうございます。

煤を飛ばす為に回転上げて走ってるので少しづつブーストが上がって来てるんですけど2.0k迄の回復は無理でしょうね

金井先生が言ってましたけど1000キロ位走ったら強制再生(燃焼)するのが理想的でDPF再生中は絶対にエンジンを切らない事だそうです。

DPF強制再生は自分も一定の間隔でやってたりします

ブーストは先程コメントしました件に加えて
吸気をエグゼのラムエア 排気をOdulaさんの
中間パイプから変えるタイプのマフラーにした
ところ、自分は安定して2.0かかるようになりました。

参考になれば幸いです。

お疲れです❗自分はセダンなのでオーデュラさんの80パイマフラーは適合しませんからね！まだ市販はされていませんがKNIGHTさんに認証マフラーを作って貰ったのが付いてるので性能的にはセンターパイプも太いオーデュラさん程では無いでしょうけどノーマルよりは良くなりましたし全く誰とも被らないので満足してます。

なるほど、失礼致しました。

ナイトさんの作られたマフラーですので、
XDセダン用のマフラーは凄くカッコよく性能も
ピカイチに仕上がってると確信してます。

お会い出来る機会がありましたら、ぜひ見させていただけると嬉しいです。
その時は差し支えなければよろしくお願い致します

全く失礼では無いですよ🎵
ゆーいちさん浜松なんですね！今月の18日に横浜シンボルタワーのアクセラ定例オフ会に参加しますよ！ゆーいちさん主宰のR&Dオフ会にも生きていたら参加させて戴くつもりですので何れ会えると思います。自分もゆーいちさんと会ってみたいですよ👍

今月の横浜オフは行く気満々だったのですが、
生憎現在THAIという国に海外出張できていまして
行けないことになりました(´・ω・`)

アクセラのオフなり私のSKYACTIV-Dのオフ
なりその他プチオフなどでお会いしましたら
よろしくお願いします！

こんにちは！KNIGHTの中村氏からかなりDPFに時間がかかるから相当詰まってる疑いがある…と言われ、Dへ行く時間も取れないので自分で強制再生やってみようと思います！

念の為確認させていたただきたいのですが、こちらは暖気したあとエンジン切らずにそのままアーシングして、アクセル2回をすればよろしいですか？

エンジンを切ってからやってもうまく再生が始まってくれなかったので^_^;

こんにちはー
DPF再生はエンジン動かしながらやるので、切ってしまったらダメですよー！
(燃料噴射量補正も同じです)

ですので、暖気した状態でアーシングしたままアクセルを一番おくまでちょんちょんと2回踏めば大丈夫です！
(開始されない場合は暖気が不十分な可能性が高いです)

早速ありがとうございます！
暖気後にエンジン停止してからまたエンジンかけてアクセル操作しても始まらなかったので^_^; やはりそのまま続ければ良かったのですね！（笑）

助かります！ありがとうございました(^ ^)

力になれてよかったです！
強制再生はエンジンオイルがかなり希釈されるので、多様した場合はオイル交換をお忘れなく！