静音化　3　リアシート・トレイ

静音化　リアシート背摺り・リアトレイ・Ｃピラー

効果の高そうなこの場所にＴＲＹ

少し画像が足りないですがご了承ください

リクライニグ機構があるので、ちょっと大変。

１：まずは座面外す（要領は割愛）

２：背摺りの取り外し（３分割になってる）
ヘッドレストを全て外し、○部にあるカバーを内張り外し等で外します、中に背摺り上面を固定するナットがみえますので、ディープソケット１２mmを利用し緩め外します（脱落に注意、シートを取れば拾えますが。。。）

３：下面にも各２カ所ずつ、計6ヶのボルト（12mm）で締結されてるので緩め外します。

４：上部にシートベルトの固定ブラケット？が3カ所あるので外します。
上面からタッピングで固定されてるので＋ドライバーにて外します。（上側にスペースが少ないので、背摺りを外してからのほうがやりやすいでしょう

中央部のアームレスト奥側に点検口があるので、そこを空けると（引っ張るだけ）ハーネスがみえますので可能ならその状態で外してしまいましょう

スペースがなければ、先に背摺りをはずしてからでも可（私はそうしました）ハーネスは計4カ所あり

あとは５センチほど持ち上げ、前方向に背摺りは取り外せます

○部は上部を固定するブラケットです。

すでにリアトレイは外れておりますが、プラのグロメットで止まっているだけなので、内張り外し等で簡単に取ることが可能です。
赤○部のすぐ上に（トレー面の前部のみ４カ所）

Ｃピラーの内張りですが
これは足元のスカッフプレート、シートサイドガーニッシュの順に外しそしてＣピラー内張りをはずします。すべて勘合での取付のため引っ張り外します。（抜く方向はよく見てください）

さぁ、初お目見えです。リアトレイ

実はサブウーファーを店舗にて取付してもらってたのでデッドニングが施されておりました。

がしかし、貼り付け方があまいんでないかい？ってところが散見されました。まだ数ヶ月しかたってませんよ～（こういうのがあるから任せるのがイヤなんですよね～）このあと再圧し密着させました。

あとは、レアルシルトを足りなさそうなところへ追加貼り付けし、さらにエプトーシーラーも施行しました。

背摺り面の腰の辺りにバッテリーを固定するためのサービスホールが3カ所ありました。

少し大きめのため、あとでレアルシルトで塞ぎました。

ハイブリッドバッテリーを交換となったらリアシートも外すのでしょうね

背摺り面にもレアルシルトとエプトシーラーを施行していきました
（画像は施行途中です）

Ｃピラーにもレアルシルトとエプトシーラーを付けていきます。

あと画像がありませんが、背摺りを外すことによってリヤタイヤハウスの前側も露出するのでエプトシーラーをたんまり施行しました

背摺り取付時に、上部に隙間カバーがついてるのですが、これを溝に沿わせもって取り付けるのが面倒でした。（後からでもつけれるのかなぁ

最後にハーネスを忘れず接続しましょう！

※※総評
ＤＩＹで施行したため、非常に良好。と思ってしまいます。
でも他部でも記載しておりますが、ある周波数帯の音の進入が軽減されてるのはまちがいないでしょう。
つぎは前側からの音が大きく聞こえるような～。
すばしっこいイタチです。