あつーのブログ一覧

先週の日曜日ですが、ソニカの全国オフに参加してきました。

3時間くらいで着くかな？と思い、10時に出発。
(相変わらず遅いです)

名神が、故障車のせいで、高槻BS付近から吹田まで渋滞、
交通集中のせいで、大津から大山崎まで25km渋滞、
京滋バイパスが笠取から久御山まで14km渋滞（渋滞の短い京滋を走りました）、
名神の竜王から栗東5km渋滞で、
現地到着が14:30と大遅刻してしまいました。
(どうもスイマセン。渋滞見越して9時には出発すべきでした)

お土産交換も終わり、不要品交換会から参加。
ミライースのソーラー発電ライトをゲットして、大変喜んでいます。

それから駄弁って、中央駐車場に移動し、暗くなったところで解散。
若旦那さんと帰路につきました。
（途中、養老SAで一緒に夕食を食べました）

滋賀県内の八日市～栗東が渋滞でしたが、22:40に帰宅できました。

久しぶりにお会いできた方もいて、楽しく過ごせました。
幹事のAsahi405さんにも感謝しています。

最近、バタバタしてて、なかなかblogも書けてませんが、これからもよろしくお願いします。

最近、バッタバタで中々blogを書けてませんでした。
とりあえず、生きてますｗｗｗ

ソニカは先月3回目の車検も通したし…
（交換部品は左のHIDの球と右後ろのブレーキ球）
代車は普通の3ATのミラで特記事項なし…

去年書いた記事です。
近所に小さなオートバックスが出来た、という内容です。

昨日、そのオートバックスの前を通ったら、閉店してました。
いつから閉まってたのかは記憶に無いんですが…

そりゃ、もっと大きな店が近所に（牧落・伊丹）あるし、当然かと思います。

以前のセコハンのような普通のABとは違うタイプの方が良かったのでは？？と思ってます。

今日、飛行機で松山から大阪に戻ってきました。

先日のブログで書いた、ミラでの大阪→松山の燃費は18km/Lでした。
大人2名乗車、100km/hペースで走ったし、エアコンガンガンだったので、そんなものかなと。

父曰く、
このミラは前のプレーリーより加速良いし、街中でも高速でもスイスイやと。燃費も良いし。
五月蠅いのが軽やなと。

このミラ、中古で買ったわけですが、窓ガラス・ミラーに激しいウォータースポットがあります。
この前、ディーラーで取ってもらったそうですが、若干マシになったものの、まだまだ酷い。

一昨日、オートバックスに行って、ウォータースポット取りを買ってきて、こすりまくったのですが、
全く歯が立たず…

う～ん…

今月初めからミラで大阪に帰省していた父と一緒に、今日松山に帰省しました。
私は松山に帰省、父は松山に帰ります。

中国道の宝塚東TNから名神の大津手前まで渋滞してたようですが、宝塚ICから乗ったので、渋滞区間は数キロだけでした。

瀬戸中央道から高松自動車道、松山自動車道は相変わらずガラガラでした(^o^)

車でもほんと暑いですね。
このミラ、私のソニカよりずっとずっとエアコンが効くんです。ビックリしました。ボディーが白いから？ターボがないからエンジンルームが少し温度が低いから？

今週の木曜日・金曜日と、
福岡県久留米市へ出張に行ってました。

福岡空港まで飛行機で行き、
福岡空港で現行のヴィッツを借りました。

初めて現行のヴィッツを運転しましたが、想像通りで、アクセルが異常に軽く、ブレーキが固く、運転しにくいです。（あくまで個人的な印象です）

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3年前もちょくちょく出張で久留米に来てたんですが、（あくまで個人的な印象ですが）、
高速道路の分岐の箇所でウィンカー付けて分岐する車が少ないような気がします。
何も意思表示せずに横に移動するんです。
そんな車ばかり、たまたま周囲に居たのでしょうか…
以前からの疑問です。



帰り、現地から大分道→鳥栖JCT→九州道→大宰府から都市高速で金の隈へ行くのですが、
九州道の筑紫野付近の故障車のせいで、大分道の鳥栖JCT分岐手前から渋滞。

そこで渋滞の最後尾になったので、私はハザードを点けたんですが、
自分以外の車は誰もハザード点けないんです。前の車も横の車も、後ろに付く車も。
九州では、渋滞の最後尾ではハザードを点けて、後続車への注意喚起という慣習が無いんでしょうか。
とても気になりました…。
（四国では渋滞の最後尾でハザード点ける気がします。そもそも渋滞の機会もあまりないんですけど）


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7/14（日）、若旦那さんが新しいスイフトで来阪されましたので、プチオフしてきました。
yupomさんも後から合流し、短い時間ながらも楽しい時間でした。