あつーのブログ一覧

いきなりですが、先週の土曜日から今日まで、ソニカをDラーに預けてました。

こないだの点検で発見されてしまったエンジンのオイル滲み（ヘッドガスケット交換）、
それと、常々言い続けてたエンジンからのキュルキュル音の修理（エンジンマウント交換）です。

今日、ソニカを引き取りに行ってきました。
エンジンの振動が全く無くなりました（新車の時のよう？）。
揺れたときにしてたコトコト音や、30km/h程度で走行中のアクセルON/OFFでのキュルっていう音もなくなってました。

ただ、バッテリーをずっと外されててたので、平均燃費計がリセットされてたのと、学習していた走行パターン？も無くなってたのか？平均燃費計で見る限り、なかなか燃費が良くなりません。

オーディオの音質設定もリセットされてしまったため、調整に難儀しました。
以前はどんな設定にしてたのか忘れてたので（汗



代車はシルバーの素ミラで、グレードはL（だと思う）、3ATでした。（写真）
ちょうど先週、親がミラに乗って大阪に来てたので、乗り比べが出来ましたｗ

3ATのミラは、一人で街乗りしてるだけだと、特に不満は無かったです。
スピード出すときは、どうしても2速で引っ張ってあげないといけません。

大人3名乗車を、親のミラと代車ミラ両方で走行することがあり、
親のミラはCVTなので、発進加速は特に不満ありませんでしたが、
代車ミラは、発進加速が重く感じました。

親ミラは、新車装着時のタイヤで、ロードノイズがメチャメチャ酷くてうるさいのですが、
代車ミラは、ヨコハマのECOSが履いてあったので、ロードノイズは断然静かでした。

3ATは油圧パワステだったのかな？ハンドルが重く感じました。

今日はお友達のRマン氏を私のソニカに乗せて、ダイハツ竜王フェスタに行ってきました。

事前に呼びかけてましたが、ソニカの人たちはほとんど来なさそうだったので、
朝行って、テストコースのバス乗って昼頃には帰ろうと思ってました。

朝、9:20分頃に現地に到着し、駐車場でいきなりこの方とバッタリ。

でも、そろそろテストコースのバス整理券に並んだ方がいいかも？と思って入場すると、
長蛇の列がｗｗｗ

何とか5番目の便（11：20～）が取れました。

バスまでの間、会場を見て周りました。やっぱりコペンの数には圧倒ですね。

コペンのところでこの方と会うことができました。

注目は欧州から逆輸入のK3エンジン（1300cc）搭載の中古コペン2台！！
（イギリスからの右ハンドル車、ドイツからの左ハンドル）
2～3万km走行で、日本円で200万円くらいだそうです。いいなぁ。




生協の特売を見て回り、バス乗り場へ。

15分前に行きましたが、既にもう並んでました。
（整理券はあるけど、バスは自由席なのです）

やってきたバスは、なんと新型セレガ♪
先月納車されたばかりの新型セレガ♪
バスも大好きなRマン氏は超大興奮ｗｗｗ






バスは前から2列目に乗れました。ホントは最前列に乗りたかったんだけどなぁ。
バスは、テストコースでは85km/h出して、中速域のバンクを斜めにグワァっと走ってくれました。
100km/hくらい出してくれたよかったなぁと思ったのですが（汗

戻ってきても、Rマン氏はセレガを激写しまくり。


そうすると、東海地方のソニカ乗りの方々とばったり。結局来られてたようです（汗

13時半頃、工場を後にしました。
日なたに居ると暑くて暑くて、疲れました…。

ソニカ関係者内で噂されております、ダイハツ竜王工場フェスティバルですが、
5/12（日）に開催予定です。

オフ会するのも難しいかなと思いますが、昨年は何とかソニカで集まれてたので、
オフ会とまではいきませんが、行ける方は行ってみてはいかがでしょうか。

もし行かれる方は、コメントなど残してくださいませ。

昨年の情報は、こちらとこちらですので、ご参考。


なお、テストコースをバスに乗って周回する体験ツアーは整理券が必要ですので、
朝9時半までに来場することをお勧めします。
それ以降になると、体験ツアーが午後になるor定員一杯で乗れないことが予想されます。

5/4（土）、香川県某所でソニカオフがありましたので、
参加させていただきました。

今年も私は大阪にソニカを置いて、
飛行機で実家のある松山へ帰省していたため、
実家の車「ミラ」（愛車紹介に掲載済み）で行ってきました。

以下、当日の行動。

朝、7：20頃、家を出発。早朝なので渋滞もなく松山ICへ。
松山道も高松道も渋滞なく、坂出ICを9：30頃流出。
そのままJR坂出駅前のイオンの駐車場へ。某コペンに乗ってる人と合流。

坂出10：11発の快速マリンライナー17号で高松へ。→徒歩で琴電の高松築港駅へ移動。

5/4だけ、長尾線用1300形を琴平線で走らせ、京急のヘッドマークを掲出するという列車に乗って、高松築港⇔仏生山を往復。

そして、高松駅11：40発の快速マリンライナー28号に乗って坂出に戻り、
コペンとミラでオフ会の集合場所へ。

その後30分ほど駄弁った後、うどん屋さんへ移動。

うどんを食べて、そこの駐車場で駄弁ったり、コペンの屋根を途中で止めたりして、再度移動。


しかし、先ほどの琴電は、時間帯で掲出ヘッドマークが変わるため、オフ会そこそこで、コペンで羽間駅へ。


別のヘッドマークも撮り終えて、またオフ会会場に戻ります。

すると、もう17時。オフ会は解散となり、私は17：20頃に現地を出発。
（ほとんどオフ会に居なかったですｗｗｗ）

途中睡魔と闘いながら、上分PAと桜三里PAで休憩し、
国道33号線からつながる松山IC出口渋滞1kmに捕まり、20時15分頃帰宅。

-----

ミラ、燃費良いです。そんなにノロノロ走ってた訳でもないんですが…。NAなのもあるんでしょう。
満タン法燃費で25km/Lでした。
燃料計１目盛減るのに260km走ってました。ソニカでは考えられないです。

この記事は、【2013年ＧＷ】ソニカオフin讃岐　開催のお知らせ【うどんオフ？ｗ】について書いています。


5/4(土)に若旦那さん主催のソニカオフが、香川県丸亀市方面あります。

しかし、ソニカの参加表明者が普段よりまして少ないのが現状です。

ご無理は言いませんが、検討中の方は参加をお願いしたいところです（汗。

さぬきうどんもあります。よろしくお願いします。